• COMPROBACIÓN DESPUÉS DE LA OPERACIÓN
• Compruebe que las partes estén instaladas con seguridad y que los
pernos, tornillos y demás fijadores estén apretados con seguridad.
• Conecte el cable de la batería al terminal negativo (–) de la batería.
• COMPRUEBE SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE
Gire el interruptor combinado a la posición ON (perno no vire el
motor de arranque) después de haber conectado las líneas de
combustible. La bomba de combustible (lado de alta presión) debe
operarse durante unos 2 segundos y debe aumentar la presión del
combustible en la línea de combustible del lado de alta presión.
Repita esta operación 2 ó 3 veces y compruebe si hay fugas de
combustible.
5-3
• CUANDO LA EMBARCACIÓN ESTÁ EQUIPADA CON UN
EQUIPO DE RADIO/D-GPS
El ECM y sus cables están diseñados para que no se vean afectados
por las ondas de radio. No obstante, es posible que el ECM funcione
mal si detecta ondas eléctricas muy potentes. Tenga presente lo
siguiente para evitar el mal funcionamiento del ECM.
• Instale la antena y la unidad principal del equipo de radio por lo
menos a 50 cm del ECM, del cable de control remoto y de la caja
de control remoto.
• El cable de la antena no deberá ser demasiado largo. No instale el
cable de la antena a lo largo del mazo de cables principal ni de
otros cables/conductores.
• No monte un equipo de radio de gran potencia de salida en la
embarcación. (La potencia máxima de salida del equipo de radio
deberá ser de 10 W.)
• Instale la antena de D-GPS y la unidad principal por lo menos a 3 m
o más del motor.
• Conecte el cable de tierra de la antena de D-GPS a tierra.
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