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Sommaire
*Touchez ou cliquez sur le problème qui vous concerne.
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Le témoin s'allume/s'éteint
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Si le moteur hors-bord a été immergé
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Changement de vitesse d'urgence (pour
types DBW)
Ce guide de dépannage est fourni à titre de référence et
complète le Manuel d'utilisation fourni avec votre moteur
hors-bord. Reportez-vous toujours au Manuel d'utilisation
pour plus d'informations sur les procédures présentées dans
ce document.
Les photos du présent guide peuvent ne pas correspondre à
votre modèle.
Nous vous recommandons de télécharger ce PDF et de le
ranger avec votre produit.
Notice Web, PDF du Manuel d'utilisation officiel et localisateur
de revendeurs disponibles sur :
https://www.hondappsv.com/
Guide de dépannage
BF175D, BF200D, BF225D, BF250D
FR
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Manuels Connexes pour Honda BF175D
Sommaire des Matières pour Honda BF175D
- Page 1 Guide de dépannage BF175D, BF200D, BF225D, BF250D Sommaire *Touchez ou cliquez sur le problème qui vous concerne. Le témoin s'allume/s'éteint Si le moteur hors-bord a été immergé Changement de vitesse d'urgence (pour types DBW) Ce guide de dépannage est fourni à titre de référence et complète le Manuel d'utilisation fourni avec votre moteur...
- Page 2 Le témoin s'allume/s'éteint Signification des témoins Témoin de surchauffe Au cours d'un fonctionnement normal, ce témoin est éteint. Le témoin de surchauffe s'allume et l'alarme retentit lorsque le circuit de refroidissement du moteur est défectueux. Le régime moteur ralentit. Témoin de pression d'huile Au cours d'un fonctionnement normal, ce témoin reste allumé.
- Page 3 Le témoin s'allume/s'éteint Symptôme et solution SYMPTÔME Le système d'alerte de surchauffe s'active. Le système d'alerte de surchauffe s'allume. L'alarme de surchauffe retentit. Le régime moteur diminue jusqu'à l'arrêt du moteur. Le régime moteur n'augmente pas lorsque le papillon des gaz est ouvert.
- Page 4 Le témoin s'allume/s'éteint SYMPTÔME Le système d'alerte de pression d'huile s'active. Le témoin de pression d'huile ne s'allume pas. L'alarme de pression d'huile retentit. Le régime moteur diminue. Le régime moteur n'augmente pas lorsque le papillon des gaz est ouvert. CAUSES POSSIBLES ET SOLUTIONS Niveau d'huile moteur insuffisant.
- Page 5 Le témoin s'allume/s'éteint SYMPTÔME Le système d'alerte du séparateur d'eau s'active. L'alarme du séparateur d'eau retentit mais aucun témoin d'alerte ne s'allume (le témoin de pression d'huile reste allumé). CAUSES POSSIBLES ET SOLUTIONS L'eau s'est accumulée dans le séparateur d'eau. Vidangez le séparateur d'eau.
- Page 6 Le témoin s'allume/s'éteint SYMPTÔME Le système d'alerte de l'alternateur s'active. Le témoin de l'alternateur s'allume. L'alarme de l'alternateur retentit par intermittence. CAUSES POSSIBLES ET SOLUTIONS La tension de la batterie est trop élevée ou trop basse. Contrôlez la batterie. - Instructions disponibles sur https://www.hondappsv.com/ Alternateur défectueux Contactez votre revendeur.
- Page 7 Un moteur hors-bord immergé doit être réparé immédiatement après avoir été sorti de l'eau pour réduire le plus possible la corrosion. Si vous avez un revendeur de moteurs hors-bord Honda près de chez vous, confiez-lui immédiatement votre moteur. Si cela est impossible, procédez comme suit : ÉTAPE 1 –...
- Page 8 Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 2 – Changez l'huile moteur 3. Retirez le bouchon du réservoir d'huile. 4. Placez un récipient adapté sous la vis de purge d'huile, enlevez la vis de purge d'huile moteur et la rondelle. Vidangez l'huile moteur jusqu'à...
- Page 9 Si le moteur hors-bord a été immergé 6. Remplissez jusqu'au repère de niveau supérieur sur la jauge de niveau d'huile avec l'huile recommandée. Ne remplissez pas trop. Une trop grande quantité d'huile peut nuire au moteur. 7. Vérifiez le niveau d'huile, insérez la jauge à...
- Page 10 Si le moteur hors-bord a été immergé Versez une cuillerée à café d'huile moteur dans les orifices de toutes les bougies pour lubrifier l'intérieur des cylindres. 10. Montez les bougies à la main avec soin pour ne pas déformer le filetage. Serrez de 1/8—1/4 de tour une fois que la bougie est en place.
- Page 11 Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 4 – Essayez de démarrer le moteur 11. Montez le capot moteur. AVIS Si le moteur tournait lorsqu'il a été immergé, un endommagement mécanique est possible, par exemple, des bielles pliées. Si le moteur se grippe au démarrage, n'essayez pas de faire tourner le moteur hors-bord avant qu'il soit réparé.
- Page 12 Changement de vitesse d'urgence (pour types DBW) En cas d'impossibilité de changer la vitesse, réalisez l'opération de changement de vitesse manuellement en suivant les procédures suivantes et retournez à la base à la vitesse possible pour le moteur. 1. Placez le levier de changement de vitesse ou le levier de commande à...
- Page 13 Changement de vitesse d'urgence (pour types DBW) Insérez le tournevis cruciforme avec la poignée de la trousse à outils dans le trou de l'actionneur de changement de vitesse. Mettez la vitesse au point mort en déplaçant l'arbre. Démarrez le moteur. Mettez la vitesse en position F (Marche avant) ou R (Marche arrière) en déplaçant l'arbre.