Honda BF40D Mode D'emploi page 377

3) Placer le moteur hors-bord en position "N" (point
mort). Desserrer l'écrou de raccord de tige de
changement de vitesse et le contre-écrou pour
déconnecter la tige A et B de changement de
vitesse.
4) Placer le moteur hors-bord en position "R"
(marche arrière), et abaisser la tige B de
changement de vitesse de l'ensemble de carter
vers la position la plus basse (c.-à-d., marche
arrière).
5) Tourner le contre-écrou pour amener la distance
de l'extrémité du contre-écrou jusqu'à l'extrémité
de la tige B de changement de vitesse à 8 mm ou
plus.
6) Tourner l'écrou de raccord de tige de changement
de vitesse pour aligner l'extrémité inférieure de la
tige A de changement de vitesse sur l'extrémité
inférieure de l'écrou de raccord de tige de
changement de vitesse.
7) Serrer l'écrou de raccord de tige de changement
de vitesse jusqu'à la position de contre-écrou de la
tige B de changement de vitesse, et serrer à fond
le contre-écrou.
Après le réglage, vérifier si le levier de vitesse
bouge en douceur.
• Toujours serrer l'écrou de raccord de tige de
changement de vitesse contre la tige B de
changement de vitesse avec le levier de vitesse
et la tige B de changement de vitesse en
position "R" (marche arrière).
8) Si la longueur où l'écrou de raccord de tige de
changement de vitesse se place sur la tige A de
changement de vitesse est trop petite ou si l'écrou
de raccord de tige de changement de vitesse sort
de la tige A de changement de vitesse par serrage
de l'écrou de raccord de tige de changement de
vitesse contre la tige B de changement de vitesse
à 8 mm ou plus, vérifier si la tige A et B de
changement de vitesse est tordue ou autrement
endommagée. Remplacer la tige A et/ou B de
changement de vitesse si nécessaire (P. 11-19 et
12-2).
[1] TIGE A DE CHANGEMENT DE VITESSE
[2] ECROU DE RACCORD DE TIGE DE
CHANGEMENT DE VITESSE
[3] Aligner l'extrémité de la tige A de changement
de vitesse sur l'extrémité de l'écrou de raccord
de tige de changement de vitesse.
[4] CONTRE-ECROU
[5] TIGE B DE CHANGEMENT DE VITESSE
[6] 8 mm ou plus
Réglage du câble de télécommande [côté
changement de vitesse] :
Lorsque le levier de vitesse ne bouge pas
correctement après le réglage de la tige de
changement de vitesse (P. 3-17), ajuster comme suit.
1) Déposer le capot moteur (P. 4-2).
2) Déposer le câble de télécommande [côté
changement de vitesse] de la tringle B de
changement de vitesse.
3) Placer la tringle B de changement de vitesse et le
moteur hors-bord en position "N" (point mort), et
vérifier si le câble de télécommande [côté
changement de vitesse] se place en douceur sur la
tringle B de changement de vitesse. Sinon, ajuster
comme suit.
[1] TRINGLE B DE CHANGEMENT DE
VITESSE
[2] RONDELLE DE 6 mm
[3] AXE DE BLOCAGE DE 6 mm
[4] CABLE DE TELECOMMANDE
[COTE CHANGEMENT DE VITESSE]
4) Placer le moteur hors-bord en position "F"
(marche avant), et le ramener lentement en
position "N" (point mort).
5) Tout en maintenant le rapport à la position décrite
à l'étape 3, marquer le câble interne avec (A) au
niveau de l'extrémité du joint extérieur de câble.
[1] CABLE DE TELECOMMANDE
[COTE CHANGEMENT DE VITESSE]
[2] MARQUE (A)
[3] "N" (POINT MORT)
[4] "F" (MARCHE AVANT)
[5] JOINT EXTERIEUR DE CABLE
[6] CABLE INTERNE
3) Den Außenbordmotor in die N-Position
(Neutralstellung) schalten. Die Mutter des
Umschaltstangen-Verbindungsstücks lösen, um
die Umschaltstangen A und B aushängen zu
können.
4) Den Außenbordmotor in die R-Position
(Rückwärtsfahrt) schalten, dann
Umschaltstange B der Zahnradgehäuse-Einheit
nach unten auf die unterste Position (d.h. die
Rückwärtsfahrt-Position) schieben.
5) Die Sicherungsmutter entsprechend drehen, um
den Abstand von der Kante
Sicherungsmutter bis zum Ende
Umschaltstange B auf mindestens 8 mm
einzustellen.
6) Die Mutter des Umschaltstangen-
Verbindungsstücks drehen, um das untere Ende
der Umschaltstange A mit der Unterkante der
Mutter des Umschaltstangen-
Verbindungsstücks ausrichten zu können.
7) Die Mutter des Umschaltstangen-
Verbindungsstücks festziehen, bis die
Sicherungsmutter-Position der Umschaltstange
B erreicht ist; danach die Sicherungsmutter gut
festziehen.
Nach der Einstellung sich vergewissern, dass
sich der Umschalthebel problemlos bewegen
lässt.
• Unbedingt darauf achten, dass die Mutter des
Umschaltstangen-Verbindungsstücks gegen
die Umschaltstange B festgezogen wird,
wobei sich Umschalthebel
Umschaltstange B in der R-Position
(Rückwärtsfahrt) befinden müssen.
8) Wenn der Gewindebereich
Umschaltstangen-Verbindungsmutter an der
Umschaltstange A zu kurz ist, oder wenn sich
die Mutter des Umschaltstangen-
Verbindungsstücks von der Umschaltstange A
löst, wenn die Umschaltstangen-
Verbindungsmutter 8 mm oder mehr gegen die
Umschaltstange B festgezogen wird, müssen
die Umschaltstange A und die Umschaltstange
B auf Verbiegung und andere Schäden überprüft
werden. Im Fall eines Defekts müssen
Umschaltstange A und/oder Umschaltstange B
ersetzt werden (S. 11-19 und 12-2).
[1] UMSCHALTSTANGE A
[2] MUTTER DES UMSCHALTSTANGEN-
VERBINDUNGSSTÜCKS
[3] Das Ende der Umschaltstange A mit der
Kante der Umschaltstangen-
Verbindungsmutter ausrichten.
[4] SICHERUNGSMUTTER
[5] UMSCHALTSTANGE B
[6] Mindestens 8 mm
Einstellung des Fernbedienungszugs
[Umschaltseite]:
Wenn sich der Umschalthebel auch nach der
Umschaltstangen-Einstellung (S. 3-17) nicht
einwandfrei bewegen lässt, muss die nachfolgend
beschriebene Einstellung durchgeführt werden.
1) Die Motorabdeckung abnehmen (S. 4-2).
2) Den Fernbedienungszug [Umschaltseite] vom
Umschaltgestänge B abnehmen.
3) Das Umschaltgestänge B und
Außenbordmotor auf die N-Position
(Neutralstellung) schalten, dann überprüfen, ob
der Fernbedienungszug B [Umschaltseite]
korrekt an der Umschaltstange B befestigt ist.
Wenn dies nicht der Fall ist, muss die
Einstellung entsprechend den nachfolgenden
Anweisungen vorgenommen werden.
[1] UMSCHALTGESTÄNGE B
[2] UNTERLEGSCHEIBE, 6 mm
[3] SICHERUNGSSTIFT, 6 mm
[4] FERNBEDIENUNGSZUG
[UMSCHALTSEITE]
4) Den Außenbordmotor auf die F-Position
(Vorwärtsfahrt) schalten, dann langsam auf die
N-Position (Neutralstellung) zurückschieben.
5) Den Fernbedienungshebel in der in Schritt 3
beschriebenen Position halten, dann den
Innenzug am Ende der äußeren Bedienungszug-
Abdichtung markieren (Markierung A).
[1] Fernbedienungszug
[Umschaltseite]
[2] MARKIERUNG A
[3] N-POSITION (NEUTRALSTELLUNG)
[4] F-POSITION (VORWÄRTSFAHRT)
[5] ÄUSSERE BEDIENUNGSZUG-ABDICHTUNG
[6] INNENZUG
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3) Ajuste el motor fuera borda en la marcha "N"
(punto muerto). Afloje la tuerca de unión de la
barra de cambios y la contratuerca para
desconectar la barra de cambios A y la B.
4) Ajuste el motor fuera borda en la marcha "R"
(marcha atrás), y empuje la barra de cambios
die
B del conjunto de la caja de engranajes para
bajarla hasta la posición más baja (es decir, a
marcha atrás).
5) Gire la contratuerca para ajustar la distancia
der
desde el extremo de la contratuerca al
der
extremo de la barra de cambios B a 8 mm o
más.
6) Mueva la tuerca de unión de la barra de
cambios para alinear el extremo inferior de la
barra de cambios A con el extremo inferior de
la tuerca de unión de la barra de cambios.
7) Apriete la tuerca de unión de la barra de
cambios a la posición de la contratuerca de la
barra de cambios B, y apriete con seguridad la
contratuerca.
Después del ajuste, compruebe si los cambios
se mueven con suavidad.
• Asegúrese de apretar la tuerca de unión de
la barra de cambios contra la barra de
cambios B con los cambios y la barra de de
cambios B en la posición "R" (marcha atrás).
8) Si la longitud del lugar en que la tuerca de
und
unión de la barra de cambios se coloca en la
barra de cambios A es demasiado pequeña o
der
si la tuerca de unión de la barra de cambios se
sale de la barra de cambios A al apretar 8 mm
la tuerca de unión de la barra de cambios
contra la barra de cambios B, compruebe que
la barra de cambios A y la barra de cambios B
no estén dobladas o de otra forma dañadas.
Reemplace la barra de cambios A y/o la barra
de cambios B si es necesario (P. 11-19 y 12-2).
[1] BARRA DE CAMBIOS A
[2] TUERCA DE UNIÓN DE LA BARRA DE
CAMBIOS
[3] Alinee el extremo de la barra de cambios A
con el extremo de la tuerca de unión de la
barra de cambios.
[4] CONTRATUERCA
[5] BARRA DE CAMBIOS B
[6] 8 mm o más
Ajuste del cable de control remoto [lado
de cambios]:
Cuando los cambios no
adecuadamente después de haber ajustado la
barra de cambios (P. 3-17), realice el ajuste
siguiente.
1) Extraiga la cubierta del motor (P. 4-2).
2) Extraiga el cable de control remoto [lado de
cambios] de la articulación de cambios B.
3) Ajuste la articulación de cambios B y el motor
fuera borda en la marcha "N" (punto muerto),
den
y compruebe si el cable de control remoto
[lado de cambios] se coloca con suavidad en
la articulación de cambios B. Si no es como se
indica, realice el ajuste siguiente.
[1] ARTICULACIÓN DE CAMBIOS B
[2] ARANDELA DE 6 mm
[3] PASADOR DE BLOQUEO DE 6 mm
[4] CABLE DE CONTROL REMOTO
[LADO DE CAMBIOS]
4) Ajuste el motor fuera borda en la marcha "F"
(avance), y vuélvalo a ajustar lentamente en la
posición "N" (punto muerto).
5) Mientras retiene la transmisión en la posición
indicada en el paso 3, marque el cable interior
con (A) en el extremo del sello del cable
exterior.
[1] CABLE DE CONTROL REMOTO
[LADO DE CAMBIOS]
[2] MARCA (A)
[3] "N" (PUNTO MUERTO)
[4] "F" (AVANCE)
[5] SELLO EXTERIOR DEL CABLE
[6] CABLE INTERIOR
se muevan
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