Honda BF40D Mode D'emploi page 730

• Inspección de los inyectores
ECM
1) Inspección de circuito abierto en la línea de alimentación del
inyector
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
los conectores , y
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión entre el terminal N.° 2 (amarillo/negro) de los
conectores de 2 patillas
respectivo del lado del mazo de cables principal y tierra del
motor.
CONECTOR DE 2 PATILLAS DEL INYECTOR
LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
6
IGP2
(Amarillo/negro)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay tensión de batería?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección de cortocircuito en la
línea de GND el inyector".
NO - Compruebe el fusible N.° 6 y el relé principal (P. 18-17 y
18). Si no hay ningún problema, reemplace el mazo de
cables principal.
5-77
de 2 patillas del inyector.
, y del inyector
7 8
730
INYECTOR N.° 1
INYECTOR N.° 2
INYECTOR N.° 3
2) Inspección de cortocircuito en la línea de GND del inyector
• Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte el
conector B del ECM. Compruebe la continuidad entre el
terminal N.° 1 de los conectores de 2 patillas
del inyector respectivo del lado del mazo de cables principal y
tierra del motor.
CONECTOR DE 2 PATILLAS DEL INYECTOR
LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
7
6
INJ2
INJ1
(Rojo)
(Marrón)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el inyector.
NO - Vaya al apartado "3) Inspección de circuito abierto en la
línea de GND del inyector".
, y
8
INJ3
(Azul)