Honda BF40D Mode D'emploi page 601

3) Überprüfung der EACVP-Leitung auf Kurzschluss
• Den ECM-Steckverbinder B
(grün/rot) des 2-poligen IAC-Ventil-Steckverbinders
Hauptkabelbaumseite und Motorerdung auf Durchgang prüfen.
2-POLIGER IAC-VENTIL-STECKVERBINDER
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
5
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen dem ECM
und dem IAC-Ventil beheben.
NEIN - Weiter mit "4) Überprüfung der EACVM-Leitung auf
Kurzschluss".
4) Überprüfung der EACVM-Leitung auf Kurzschluss
• Zwischen Anschluss Nr. 1 (grün/schwarz) des 2-poligen IAC-Ventil-
Steckverbinders auf der Hauptkabelbaumseite und
Motorerdung auf Durchgang prüfen.
2-POLIGER IAC-VENTIL-STECKVERBINDER
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
5
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen dem ECM
und dem IAC-Ventil beheben.
NEIN - Weiter mit "5) Überprüfung der IAC-Ventilleitung auf
Unterbrechung".
lösen. Zwischen Anschluss Nr. 2
auf der
EACVP (grün/rot)
EACVM (grün/schwarz)
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5) Überprüfung der IAC-Ventilleitung auf Unterbrechung
• Den 2-poligen IAC-Ventil-Steckverbinder
Widerstand zwischen den Anschlüssen Nr. 11 (grün/rot) und Nr.
12 (grün/schwarz) des ECM-Steckverbinders B
Hauptkabelbaumseite messen.
ECM-STECKVERBINDER B
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
10
EACVP
EACVM
(grün/rot)
(grün/schwarz)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Beträgt die Messung 10 - 13 Ω?
JA - Das ECM durch ein neues ersetzen und erneut prüfen.
NEIN - Die Unterbrechung im Hauptkabelbaum zwischen dem
ECM und dem IAC-Ventil beheben.
anschließen. Den
auf der
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