Honda BF40D Mode D'emploi page 616

• FEHLERSUCHE FÜR HO2S
ECM
MIL-Warnleuchte blinkt 1 Mal auf.
HINWEIS
Darauf achten, dass eine gute Batterie mit dem Steckverbinderanschluss
verbunden wird und kein Kurzschluss erzeugt wird.
1) Symptom-Wiederholungstest
a. Den Kombischalter ausschalten (OFF). Den 4-poligen HO2S-
Steckverbinder einmal lösen und wieder anschließen.
b. Das ECM zurückstellen und den SCS-Kurzschlussstecker lösen (P.
5-43).
c. Den Motor anlassen und für wenigstens 5 Minuten bei einer
-1
Motordrehzahl von 3000 min (U/min) ohne Last laufen lassen.
d. Den Motor für eine weitere Minute oder mehr im Leerlauf laufen
lassen.
e. Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den SCS-
Kurzschlussstecker anschließen.
f. Den Kombischalter einschalten (ON) und die Anzahl der
Blinkschritte der MIL-Warnleuchte prüfen.
Blinkt die MIL-Warnleuchte 1 Mal?
JA - Weiter mit "2) Überprüfung
Vorsorgungssystems".
NEIN - Vorübergehende Störung (verschwindet wieder).
2) Überprüfung des Kraftstoff-Versorgungssystems
• Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den Kraftstoffdruck
messen (S. 5-80).
Ist der Kraftstoffdruck normal?
JA - Weiter mit "3) Überprüfung des HO2S-Schaltkreises".
NEIN - Bei normalem Kraftstoffdruck erneut prüfen.
5-49
3) Überprüfung des HO2S-Schaltkreises
a. Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den 4-poligen HO2S-
Steckverbinder
b. Das Pluskabel (+) der Batterie an Anschluss Nr. 4 (weiß) und das
Minuskabel (–) der Batterie an Anschluss Nr. 3 (weiß) des 4-
poligen HO2S-Steckverbinders
anschließen, wie gezeigt.
c. Den Motor anlassen und für wenigstens 3 Minuten bei einer
Motordrehzahl von 3000 min
d. Den Motor im Bereich zwischen Leerlaufdrehzahl und 4000 ± 500
-1
min (U/min) hochjagen.
Die Spannung zwischen den Anschlüssen Nr. 1 (schwarz) und Nr.
2 (grau) des 4-poligen HO2S-Steckverbinders
Sensorseite messen.
des Kraftstoff-
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Beträgt die Spannung bei vollständig geöffneter Drosselklappe 0,6
V oder mehr und bei vollständig geschlossener Drosselklappe 0,4
V oder weniger?
JA -
NEIN - Den HO2S durch einen neuen ersetzen und erneut prüfen.
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HO2S
lösen.
auf der Sensorseite
-1
(U/min) ohne Last laufen lassen.
4-POLIGER HO2S-STECKVERBINDER
AUF DER SENSORSEITE
18
SG3 (grau)
O2 (schwarz)
(weiß)
O2HT (weiß)
BATTERIE
(12 V)
Weiter mit "4) Überprüfung der HO2S-Signalleitung auf
Kurzschluss".
auf der