Depistage Des Pannes - Honda BF40D Mode D'emploi

10. DEPISTAGE DES PANNES

Utiliser une batterie dont on sait qu'elle est en bon état pour le dépistage des pannes.
Avant de procéder au dépistage des pannes, vérifier si les connecteurs sont bien connectés.
Vérifier que l'agrafe du commutateur d'arrêt d'urgence est correctement placée.
Lire attentivement les instructions d'utilisation de l'appareil de mesure de circuit, et observer les instructions pendant le contrôle.
Lorsqu'un appareil de mesure de circuit disponible dans le commerce est utilisé pour le contrôle, utiliser l'outil spécial [Sonde d'appareil de mesure (mâle)
07ZAJ-RDJ110], et faire attention à ne pas appliquer de force excessive à la borne de connecteur.
Changer les polarités des fils de l'appareil de mesure pour vérifier le circuit, y compris la diode (voir ci-dessous). Le circuit est normal s'il y a continuité dans
une direction, mais pas dans l'autre. S'il y a continuité dans les deux directions, ou dans aucune des directions, le circuit est anormal.
• Lampe-témoin
• Relais principal
• Régulateur/redresseur
• Relais d'inclinaison assistée (uniquement type avec assiette/inclinaison assistée)
a. FUSIBLE
• TABLEAU DE CONNEXION DE BOITIER DE FUSIBLE
N° de fusible Capacité de fusible
1 30A
2 10A
3 10A
4 15A
5 10A
6 15A
7 30A
CACHE DE BOITIER DE FUSIBLE
Relais principal
Pompe à essence (côté haute pression)
Commutateur combiné, lampe-témoin, buzzer d'avertissement, compteurs, relais principal,
commutateur d'assiette assistée (uniquement type avec assiette/inclinaison assistée),
commutateur d'assiette/inclinaison assistée (uniquement type avec assiette/inclinaison assistée)
Bobines d'allumage
HO2S, DLC
ECM, capteur CKP 1, capteur CKP 2, injecteurs
Régulateur/redresseur
BOITIER DE FUSIBLE
111
Connecter à
CACHE DE BOITIER DE FUSIBLE
2-18