Honda BF40D Mode D'emploi page 672

• SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL HO2S
ECM
DTC 1-4: El HO2S está defectuoso
AVISO
Emplee una batería que sepa que está en buen estado y conéctela al
terminal del conector teniendo cuidado para no cortocircuitar el
circuito.
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 4 patillas del HO2S y conéctelo
otra vez.
b. Borre los DTC (P. 5-12).
• Continúe el procedimiento cuando no se borren los DTC.
c. Ponga en marcha el motor y téngalo en marcha a 3.000 rpm
durante 5 o más minutos sin carga.
d. Mantenga el motor al ralentí durante 1 o más minutos.
e. Compruebe los DTC empleando el probador HDS (Dr. H o
probador portátil).
¿Aparece el DTC 1-4?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección del sistema de
suministro de combustible".
NO - Falla temporal (desaparece).
2) Inspección del sistema suministro de combustible
• Gire el interruptor combinado a la posición OFF y mida la
presión del combustible (P. 5-80).
¿Es normal la presión del combustible?
SÍ - Vaya al apartado "3) Inspección del HO2S".
NO - Vuelva a efectuar la comprobación con la presión
normal del combustible.
5-19
HO2S
3) Inspección del HO2S
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 4 patillas del HO2S.
b. Conecte respectivamente el cable positivo (+) de la batería al
terminal N.° 4 (blanco) del lado del sensor y el cable negativo
(–) de la batería al terminal N.° 3 (blanco) del lado del sensor
del conector de 4 patillas del HO2S.
c. Ponga en marcha el motor y téngalo en marcha a 3.000 rpm
durante 3 o más minutos sin carga.
d. Revolucione el motor con la velocidad del motor en el margen
de la velocidad de ralentí a 4.000 ± 500 rpm. Mida la tensión
entre el terminal N.° 1 (negro) y el terminal N.° 2 (gris) del
conector de 4 patillas del lado del sensor del HO2S.
CONECTOR DE 4 PATILLAS
DEL HO2S LADO DEL HO2S
O2 (Negro)
O2HT (Blanco)
BATERÍA DE 12 V
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Es la tensión de 0,6 V o más con la mariposa de gases
completamente abierta, y de 0,4 V o menos con la mariposa de
gases completamente cerrada?
SÍ - Vaya al apartado "4) Inspección de cortocircuito en la
línea de la señal del HO2S".
NO - Reemplace el HO2S por otro nuevo y vuelva a efectuar
la comprobación.
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SG3 (Gris)
(Blanco)