Depistage Des Pannes D'ecm Type Avec Telecommande - Honda BF40D Mode D'emploi

• DEPISTAGE DES PANNES D'ECM
TYPE AVEC TELECOMMANDE
LAMPE-TEMOIN
ECM
TYPE AVEC
BARRE FRANCHE
LAMPE-TEMOIN
Le témoin MIL s'allume, mais ne clignote pas ou n'indique pas
de code DTC
1) Contrôle du court-circuit du connecteur DLC
a. Désenclencher le commutateur combiné. Déconnecter le connecteur
A d'ECM et le connecteur de court-circuit SCS.
b. Vérifier s'il y a continuité entre la borne N°4 (Vert clair) du
connecteur DLC et la terre de moteur.
DLC
22
SCS (Vert clair)
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Réparer le court-circuit dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et le connecteur DLC.
NON - Passer à "2) Contrôle du court-circuit de la ligne d'allumage
du témoin MIL".
5-47
CAPTEUR CAPTEUR
TP MAP
CAPTEUR D'ANGLE D'ASSIETTE
[UNIQUEMENT TYPE AVEC
ASSIETTE/INCLINAISON ASSISTEE]
2) Contrôle du court-circuit de la ligne d'allumage du témoin MIL
• Vérifier s'il y a continuité entre la borne N°19 (Rouge/Bleu) côté
faisceau de fils principal du connecteur A d'ECM
moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL
DU CONNECTEUR A D'ECM
VU DU COTE DES BORNES
Y a-t-il continuité ?
OUI - Réparer le court-circuit dans le faisceau de fils principal
entre l'ECM et le témoin MIL.
NON - Passer à "3) Contrôle du court-circuit de la ligne
d'alimentation du capteur MAP".
3) Contrôle du court-circuit de la ligne d'alimentation du capteur
MAP
a. Connecter le connecteur A d'ECM
3P de capteur MAP.
b. Enclencher le commutateur combiné, et vérifier le témoin MIL.
Le témoin MIL s'éteint-il ?
OUI - Remplacer le capteur MAP.
NON - Passer à l'étape c.
528
DLC
et la terre de
9
WARNL (Rouge/Bleu)
, et déconnecter le connecteur