Honda BF40D Mode D'emploi page 694

• SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL INTERRUPTOR DE EOP
ECM
DTC 142-1: Interruptor de EOP anormal
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el terminal del interruptor de OP y conéctelo otra
vez.
b. Borre los DTC (P. 5-12).
• Continúe el procedimiento cuando no se borren los DTC.
c. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Compruebe los
DTC empleando el probador HDS (Dr. H o probador portátil).
¿Aparece el DTC 142-1?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección de circuito abierto en la
línea la señal del interruptor de EOP".
NO - Falla temporal (desaparece).
5-41
2) Inspección de circuito abierto en la línea de la señal del
interruptor de EOP
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
terminal del interruptor de EOP.
b. Mida la tensión entre el terminal N.° 1 (rosa) del lado del mazo
de cables principal del terminal
tierra del motor.
TERMINAL DEL INTERRUPTOR DE EOP
LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay tensión de batería?
SÍ - Reemplace el interruptor de EOP por otro nuevo. Si
vuelve a aparecer el DTC 142-1, reemplace el ECM por
otro nuevo y vuelva a efectuar la comprobación.
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y el interruptor de EOP.
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INTERRUPTOR
DE EOP
del interruptor de EOP y
C1
OPSH (Rosa)