Fehlersuche; Sicherung; Sicherungskasten - Honda BF40D Mode D'emploi

10. FEHLERSUCHE

Für die Störungsbeseitigung eine mit Sicherheit als gut befundene Batterie verwenden.
Vor Beginn der Störungsbeseitigung sich vergewissern, dass alle Stecker fest angeschlossen sind.
Sich vergewissern, dass die Klammer des Notausschalters fest eingeschoben wurde.
Die Hinweise zur Verwendung des Stromkreistesters sorgfältig durchlesen, und während der Überprüfung die Anweisungen jederzeit beachten.
Wenn ein im Fachhandel erhältlicher Stromkreistester verwendet wird, muss das Spezialwerkzeug [Testsonde (Stecker) 07ZAJ-RDJ110] ebenfalls
benutzt werden; dabei darauf achten, dass nicht zuviel Druck auf die Anschlussklemme ausgeübt wird.
Zur Überprüfung des Stromkreises die Polarität der Testgerätkabel umkehren, einschließlich der Diode (siehe unten). Der Stromkreis ist in Ordnung,
wenn Durchgang in einer Richtung, aber nicht in der anderen Richtung besteht. Wenn Durchgang in beiden oder in keiner der beiden Richtungen
vorhanden ist, weist dies auf einen Defekt im Stromkreis hin.
• Anzeigelampe
• Hauptrelais
• Regler/Gleichrichter
• Servo-Kippverstellungsrelais (nur für Ausführungen mit Servo-Trimm-/Kippverstellung)
a. SICHERUNG
• ZUORDNUNG DER SICHERUNGEN IM SICHERUNGSKASTEN
Nr. der Sicherung Widerstandswert
1 30A
2 10A
3 10A
4 15A
5 10A
6 15A
7 30A
SICHERUNGSKASTEN-ABDECKUNG
Hauptrelais
Kraftstoffpumpe (Hochdruckseite)
Kombischalter, Anzeigelampe, Warnsummer, Instrumente, Hauptrelais,
Servo-Trimmschalter (nur für Ausführungen mit Servo-Trimm-/Kippverstellung).
Servo-Trimm-/Kippverstellungsschalter (nur für Ausführungen mit Servo-Trimm-/Kippverstellung)
Zündspulen
HO2S, DLC
ECM, CKP-Sensor 1, CKP-Sensor 2, Einspritzdüsen
Regler/Gleichrichter

SICHERUNGSKASTEN

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Verbunden mit
SICHERUNGSKASTEN-ABDECKUNG
2-18