Honda BF40D Mode D'emploi page 639

3) Überprüfung der CYLM-Leitung auf Kurzschluss
• Zwischen Anschluss Nr. 1 (schwarz) des 2-poligen Impulsgeber-
Steckverbinders auf der Hauptkabelbaumseite und
Motorerdung auf Durchgang prüfen.
2-POLIGER IMPULSGEBER-STECKVERBINDER
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
16
CYLM
(schwarz)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen ECM und
Impulsgeber beheben.
NEIN - Weiter mit "4) Überprüfung der CYL-Leitung auf
Unterbrechung".
4) Überprüfung der CYL-Leitung auf Unterbrechung
• Den 2-poligen Impulsgeber-Steckverbinder
Zwischen Anschluss Nr. 5 (blau/gelb) und Anschluss Nr. 24
(schwarz) des ECM-Steckverbinders A
Hauptkabelbaumseite auf Durchgang prüfen.
ECM-STECKVERBINDER A
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
9
CYLM (schwarz)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Weiter mit "5) Überprüfung des Impulsgeberrotors".
NEIN - Die Unterbrechung im Hauptkabelbaum zwischen ECM
und Impulsgeber beheben.
5) Überprüfung des Impulsgeberrotors
• Den Impulsgeberrotor prüfen.
Ist der Impulsgeberrotor beschädigt?
JA - Den Impulsgeberrotor durch einen neuen ersetzen und
erneut prüfen.
NEIN - Weiter mit "6) Überprüfung des Impulsgebers".
6) Überprüfung des Impulsgebers
• Den 2-poligen Impulsgeber-Steckverbinder
Widerstand zwischen den Anschlüssen Nr. 1 und Nr. 2 des 2-
poligen
Impulsgeberseite messen.
CYLM (schwarz)
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
anschließen.
Beträgt die Messung 288 - 352 Ω?
auf der
JA - Das ECM durch ein neues ersetzen und erneut prüfen.
NEIN - Den Impulsgeber durch einen neuen ersetzen und erneut
prüfen.
CYLP (blau/gelb)
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Impulsgeber-Steckverbinders
2-POLIGER IMPULSGEBER-STECKVERBINDER
AUF DER IMPULSGEBERSEITE
16
CYLP (blau/gelb)
lösen. Den
auf der
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