Honda BF40D Mode D'emploi page 544

• DEPISTAGE DES PANNES DE LA SOUPAPE IAC
ECM
Le témoin MIL clignote 14 fois
1) Test de reproduction de symptôme
a. Désenclencher le commutateur combiné. Déconnecter
immédiatement le connecteur 2P
reconnecter.
b. Réinitialiser l'ECM, et déconnecter le connecteur de court-circuit
SCS (P. 5-43).
c. Mettre le moteur en marche.
d. Désenclencher le commutateur combiné, et connecter le connecteur
de court-circuit SCS.
e. Enclencher le commutateur combiné, et vérifier le nombre de
clignotements du témoin MIL.
Le témoin MIL clignote-t-il 14 fois ?
OUI - Passer à "2) Contrôle de la soupape IAC".
NON - Défaillance provisoire (Disparaît)
5-63
2) Contrôle de la soupape IAC
a. Désenclencher le commutateur combiné, et déconnecter le
connecteur 2P
de soupape IAC, et le
b. Mesurer la résistance entre la borne N°1 et la borne N°2 côté
soupape IAC du connecteur 2P
La mesure est-elle de 10 - 13 Ω ?
OUI - Passer à l'étape c.
NON - Remplacer la soupape IAC par une neuve, et revérifier.
c. Vérifier s'il y a continuité entre la borne N°1 côté soupape IAC du
connecteur 2P
Y a-t-il continuité ?
OUI - Remplacer la soupape IAC par une neuve, et revérifier.
NON - Passer à l'étape d.
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SOUPAPE
IAC
de soupape IAC.
de soupape IAC.
COTE SOUPAPE IAC DU
CONNECTEUR 2P DE SOUPAPE IAC
5
EACVM
EACVP
VU DU COTE DES BORNES
de soupape IAC et la terre de moteur.
COTE SOUPAPE IAC DU
CONNECTEUR 2P DE SOUPAPE IAC
5
EACVM
VU DU COTE DES BORNES