Cote Faisceau De Fils Principal Du Connecteur 2P De Capteur Ebt - Honda BF40D Mode D'emploi

• DEPISTAGE DES PANNES DU CAPTEUR EBT
ECM
Le témoin MIL clignote 6 fois
1) Test de reproduction de symptôme
a. Désenclencher le commutateur combiné. Déconnecter
immédiatement le connecteur 2P
reconnecter.
b. Réinitialiser l'ECM (P. 5-43).
c. Enclencher le commutateur combiné, et vérifier le nombre de
clignotements du témoin MIL.
Le témoin MIL clignote-t-il 6 fois ?
OUI - Passer à "2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de signal
du capteur EBT".
NON - Défaillance provisoire (Disparaît)
5-55
2) Contrôle du circuit ouvert de la ligne de signal du capteur EBT
a. Désenclencher le commutateur combiné, et déconnecter le
connecteur 2P
de capteur EBT, et le
b. Enclencher le commutateur combiné. Mesurer la tension entre la
borne N°1 (Rouge/Blanc) côté faisceau de fils principal du
connecteur 2P
La mesure est-elle de 4,30 - 5,25 V ?
OUI - Passer à "3) Contrôle du court-circuit de la ligne de signal du
NON - Réparer le circuit ouvert dans le faisceau de fils principal
536
CAPTEUR
EBT
de capteur EBT.
de capteur EBT et la terre de moteur.
COTE FAISCEAU DE FILS PRINCIPAL DU
CONNECTEUR 2P DE CAPTEUR EBT
17
TE (Rouge/Blanc)
VU DU COTE DES BORNES
capteur EBT".
entre l'ECM et le capteur EBT.