Honda BF40D Mode D'emploi page 736

• Inspección del mazo de cables principal de la bomba de combustible (lado de alta presión)
ECM
1) Inspección de circuito abierto en la línea de alimentación de la
bomba de combustible (lado de alta presión)
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 2 patillas de la bomba de combustible (lado
de alta presión).
b. Gire el interruptor combinado a la posición ON. Mida la
tensión entre el terminal N.° 2 (azul/rojo) del conector
patillas del lado del mazo de cables principal de la bomba de
combustible (lado de alta presión) y tierra del motor.
CONECTOR DE 2 PATILLAS DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE (LADO DE ALTA PRESIÓN)
LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
(Azul/rojo)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay tensión de batería?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección de circuito abierto en la
línea de GND de la bomba de combustible (lado de alta
presión)".
NO - Compruebe el fusible N.° 2 y el relé principal (P. 18-17 y
18). Si no hay ningún problema, reemplace el mazo de
cables principal.
5-83
de 2
4
736
BOMBA DE COMBUSTIBLE
(LADO DE ALTA PRESIÓN)
2) Inspección de circuito abierto en la línea de GND de la bomba de
combustible (lado de alta presión)
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector A del ECM.
b. Compruebe la continuidad entre el terminal N.° 16
(negro/blanco) del conector A
principal del ECM y el terminal N.° 1 (negro/blanco) del
conector de 2 patillas del lado del mazo de cables
principal de la bomba de combustible (lado de alta presión).
CONECTOR A DEL ECM LADO DEL
MAZO DE CABLES PRINCIPAL
9
FFP
(Negro/blanco)
4
CONECTOR DE 2 PATILLAS DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE (LADO DE ALTA PRESIÓN)
LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
¿Hay continuidad?
SÍ - Vaya al paso c.
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y la bomba de combustible (lado de alta
presión).
del lado del mazo de cables
VISTO DESDE EL LADO
DE LOS TERMINALES