Honda BF40D Mode D'emploi page 29

• MOTOR
Modell
Modell-Code
Typ
Hubraum
Bohrung x Hub
Nennleistung
Maximales Drehmoment
Kompressionsverhältnis
Kraftstoffverbrauch
Kühlsystem
Zündsystem
Zündzeitpunkt
Zündkerzen
Kraftstoffversorgungssystem
Kraftstoffeinspritzsystem
Kraftstoffeinspritzdüse
Kraftstoffleitung
Schmiersystem
Schmierölkapazität
Anlasssystem
Abschaltsystem
Empfohlener Kraftstoff
Kraftstoffpumpe
Auspuffanlage
Empfohlene Ölsorte
• UNTERER MOTORBEREICH
Kupplung
Übersetzungsverhältnis
Untersetzung
Ölkapazität des Zahnradgehäuses
Empfohlenes Zahnradgehäuse-Öl
Drehrichtung des Propellers
Propeller-Antriebsweise
BF40D
BEBDJ
Dreizylinder-Viertaktmotor mit einer obenliegenden Nockenwelle
70,0 x 70,0 mm
29.4 kW (40 PS) bei 5500 U/min
60 N . m (6,1 kgf . m) bei 4000 U/min
360 g/kWh (265 g/PSh)
Zwangsumlauf-Wasserkühlung durch Flügelradpumpe; Thermostat
Volltransistorisiert; Batteriezündung
5° nach OT bei 850 U/min
DR7EB (NGK), X22ESR-UB (DENSO)
Programmierte Kraftstoffeinspritzung
Elektronisch gesteuert
Multipoint-Ausführung
Gummischläuche, Kunststoff- und Stahlrohrleitungen
Druckumlaufsystem mit Trochoidpumpe
(bei Ölfilterwechsel: 2,1 Liter)
(ohne Ölfilterwechsel: 2,0 Liter)
Elektrischer Anlasser
Erdung des Zündungsprimärkreises
Unverbleiter Kraftstoff mit einer Pumpenoktanzahl von 86 oder höher
Elektrische und mechanische Stößel-Ausführung
Unter der Wasserlinie
SAE 5W-30
Klauenkupplung (Vorwärts - Neutral - Rückwärts)
Schrägstirnrad und spiralverzahntes Kegelrad
MARINE SAE 90, Hypoid-Zahnradgehäuseöl; API-Klassifizierung: GL-4
Im Uhrzeigersinn (vom Heck gesehen)
29
BF50D
BEBEJ
808 cm
3
36,8 kW (50 PS) bei 5750 U/min
65 N . m (6,6 kgf . m) bei 5000 U/min
9,4 : 1
340 g/kWh (250 g/PSh)
2,4 Liter
2,08
0,41 Liter
Keilnut
1-4