Honda BF40D Mode D'emploi page 584

6) Überprüfung der TP-Sensor-Stromversorgungsleitung auf
Kurzschluss
a. Den ECM-Steckverbinder B
TP-Sensor-Steckverbinder lösen.
b. Den Kombischalter einschalten (ON) und die MIL-Warnleuchte
prüfen.
Erlischt die MIL-Warnleuchte?
JA - Das Drosselklappengehäuse ersetzen.
NEIN - Weiter mit Schritt c.
c. Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den ECM-
Steckverbinder B lösen.
d. Zwischen Anschluss Nr. 1 (braun/gelb) des 3-poligen TP-Sensor-
Steckverbinders auf der Hauptkabelbaumseite und
Motorerdung auf Durchgang prüfen.
3-POLIGER TP-SENSOR-STECKVERBINDER
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
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VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen dem ECM
und dem TP-Sensor beheben.
NEIN - Weiter mit "7) Überprüfung der Trimmwinkelsensor-
Stromversorgungsleitung auf Kurzschluss" (nur für
Ausführungen mit Servo-Trimm-/Kippverstellung). Weiter
mit "8) Überprüfung der ECM-Stromversorgungsleitung"
(nur für Ausführungen mit gasdruckdämpfer).
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7) Überprüfung der Trimmwinkelsensor-Stromversorgungsleitung
anschließen und den 3-poligen
VCC2 (braun/gelb)
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auf Kurzschluss (nur für Ausführungen mit Servo-Trimm-
/Kippverstellung)
a. Den ECM-Steckverbinder B anschließen und den 3-poligen
Trimmwinkelsensor-Steckverbinder
b. Den Kombischalter einschalten (ON) und die MIL-Warnleuchte
prüfen.
Erlischt die MIL-Warnleuchte?
JA - Den Trimmwinkelsensor ersetzen.
NEIN - Weiter mit Schritt c.
c. Den Kombischalter ausschalten (OFF) und den ECM-
Steckverbinder B lösen.
d. Zwischen Anschluss Nr. 3 (hellgrün/schwarz) 3-poligen
Trimmwinkelsensor-Steckverbinders
Hauptkabelbaumseite und Motorerdung auf Durchgang prüfen.
3-POLIGER TRIMMWINKELSENSOR-STECKVERBINDER
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
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VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen dem ECM
und dem Trimmwinkelsensor beheben.
NEIN - Weiter mit "8) Überprüfung
Stromversorgungsleitung".
lösen.
auf der
VCC3
(hellgrün/schwarz)
der ECM-