Honda BF40D Mode D'emploi page 715

3) Inspección de cortocircuito en la línea de la señal del sensor de
IAT
• Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte el
conector B del ECM. Compruebe la continuidad entre el
terminal N.° 1 (rojo/amarillo) del conector
lado del mazo de cables principal del sensor de IAT y tierra del
motor.
CONECTOR DE 2 PATILLAS DEL SENSOR DE
IAT LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
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VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Repare el cortocircuito en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de IAT.
NO - Vaya al apartado "4) Inspección de circuito abierto en la
línea de GND del sensor de IAT".
4) Inspección de circuito abierto en la línea de GND del sensor de
IAT
• Conecte el conector B
continuidad entre el terminal N.° 2 (verde/rojo) del conector
de 2 patillas del lado del mazo de cables principal del
sensor de IAT y tierra del motor.
CONECTOR DE 2 PATILLAS DEL SENSOR DE
IAT LADO DEL MAZO DE CABLES PRINCIPAL
SG2 (Verde/rojo)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Hay continuidad?
SÍ - Reemplace el sensor de IAT por otro nuevo y vuelva a
efectuar la comprobación. Si la MIL parpadea de nuevo
10 veces, reemplace el ECM por otro nuevo y vuelva a
efectuar la comprobación.
NO - Repare el circuito abierto en el mazo de cables principal
entre el ECM y el sensor de IAT.
de 2 patillas del
TA (Rojo/amarillo)
del ECM. Compruebe la
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