Honda BF40D Mode D'emploi page 698

• GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS MEDIANTE LOS PARPADEOS DE LA MIL
MIL
Condición
N.° de parpadeos
No
Componente ECM
parpadea
detectado
la MIL
Q u e d a ENCENDIDA ECM
encendida
1 Parpadea HO2S
3 Parpadea Sensor de MAP (tensión del sensor)
4 Parpadea Sensor 1 de CKP (pulsos)
6 Parpadea Sensor de EBT (tensión del sensor)
7 Parpadea Sensor de TP (tensión del sensor)
8 Parpadea Sensor 2 de CKP (pulsos)
10 Parpadea Sensor de IAT (tensión del sensor)
14 Parpadea Válvula de IAC (corriente anormal)
24 Parpadea Sensor de ECT (tensión del sensor)
26 Parpadea Interruptor de EOP
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Componente detectado
698
Problema probable
• Luz indicadora
• Circuito de la MIL (abierto)
•
Circuito de tierra del ECM (circuito abierto o toma de tierra insatisfactoria)
• ECM
• Circuito del DLC (cortocircuitado)
• Circuito de la MIL (cortocircuitado)
• Circuito de alimentación del sensor (cortocircuitado)
• Circuito de alimentación del ECM (abierto)
• ECM
• Circuito del HO2S (abierto, cortocircuitado)
• HO2S
• Sistema suministro de combustible
• ECM
• Circuito del sensor de MAP (abierto, cortocircuitado)
• Sensor de MAP
• ECM
• Circuito del sensor 1 de CKP (abierto, cortocircuitado)
• Sensor 1 de CKP
• Placa de la guía
• ECM
• Circuito del sensor de EBT (abierto, cortocircuitado)
• Sensor de EBT
• ECM
• Circuito del sensor de TP (abierto, cortocircuitado)
• Sensor de TP
• ECM
• Circuito del sensor 2 de CKP (abierto, cortocircuitado)
• Sensor 2 de CKP
• Placa de la guía
• ECM
• Circuito del sensor de IAT (abierto, cortocircuitado)
• Sensor de IAT
• ECM
• Circuito de la válvula de IAC (abierto, cortocircuitado)
• Válvula de IAC
• ECM
• Circuito del sensor de ECT (abierto, cortocircuitado)
• Sensor de ECT
• ECM
• Circuito del interruptor de EOP (abierto, cortocircuitado)
• Interruptor de EOP
• ECM
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