Honda BF40D Mode D'emploi page 591

4) Überprüfung der Signalleitung von CKP-Sensor 1 auf Kurzschluss
• Den Kombischalter ausschalten (OFF). Den ECM-Steckverbinder A
lösen. Zwischen Anschluss Nr. 1 (blau) des 3-poligen
Steckverbinders des
Hauptkabelbaumseite und Motorerdung auf Durchgang prüfen.
3-POLIGER STECKVERBINDER DES CKP-SENSORS 1
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Den Kurzschluss im Hauptkabelbaum zwischen dem ECM
und dem CKP-Sensor 1 beheben.
NEIN - Weiter mit "5) Überprüfung der Erdungsleitung von CKP-
Sensor 1 auf Unterbrechung".
5) Überprüfung der Erdungsleitung von CKP-Sensor 1 auf
Unterbrechung
• Den ECM-Steckverbinder A
Anschluss Nr. 2 (schwarz/blau) des 3-poligen Steckverbinders
des CKP-Sensors 1 auf der Hauptkabelbaumseite und
Motorerdung auf Durchgang prüfen.
3-POLIGER STECKVERBINDER DES CKP-SENSORS 1
AUF DER HAUPTKABELBAUMSEITE
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VON DER ANSCHLUSSLEISTENSEITE AUS GESEHEN
Besteht Durchgang?
JA - Weiter mit "6) Überprüfung des CKP-Sensors 1".
NEIN - Die Unterbrechung im Hauptkabelbaum zwischen dem
ECM und dem CKP-Sensor 1 beheben.
6) Überprüfung des CKP-Sensors 1
a. Den CKP-Sensor 1 ersetzen und den 3-poligen Steckverbinder
des CKP-Sensors 1 anschließen.
b. Den Motor anlassen und den DTC-Fehlercode mit dem HDS (Dr. H
oder Taschenprüfgerät) prüfen.
Erscheint der DTC-Fehlercode 4-1?
JA - Das ECM durch ein neues ersetzen und erneut prüfen.
NEIN - Ende der Überprüfung
CKP-Sensors 1 auf der
13
CRK1 (blau)
anschließen. Zwischen
PG3 (schwarz/blau)
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DTC-Fehlercode 4-2: Abnormaler Impuls von CKP-Sensor 1
1) Symptom-Wiederholungstest
a. Den Kombischalter ausschalten (OFF). Den 3-poligen
Steckverbinder des CKP-Sensors 1 einmal lösen und wieder
anschließen.
b. Den DTC-Fehlercode löschen (S. 5-12).
• Mit der Fehlersuche fortfahren, wenn der DTC-Fehlercode nicht
gelöscht ist.
c. Den Motor anlassen und den DTC-Fehlercode mit dem HDS (Dr. H
oder Taschenprüfgerät) prüfen.
Erscheint der DTC-Fehlercode 4-2?
JA - Weiter mit "2) Überprüfung der Führungsplatte".
NEIN - Vorübergehende Störung (verschwindet wieder).
2) Überprüfung der Führungsplatte
• Die Führungsplatte prüfen.
Ist die Führungsplatte beschädigt?
JA - Die Führungsplatte durch eine neue ersetzen und erneut
prüfen.
NEIN - Weiter mit "3) Überprüfung des CKP-Sensors 1".
3) Überprüfung des CKP-Sensors 1
a. Den CKP-Sensor 1 ersetzen und den 3-poligen Steckverbinder
des CKP-Sensors 1 anschließen.
b. Den Motor anlassen und den DTC-Fehlercode mit dem HDS (Dr. H
oder Taschenprüfgerät) prüfen.
Erscheint der DTC-Fehlercode 4-2?
JA - Das ECM durch ein neues ersetzen und erneut prüfen.
NEIN - Ende der Überprüfung
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