Honda BF40D Mode D'emploi page 180

Motordrehzahl lässt sich nicht reduzieren.
Drosselklappenzug inkorrekt eingestellt.
Die Drosselklappenwelle des
Drosselklappengehäuses klemmt.
Defekt im Leerlaufsteuersystem.
Falschluft wurde in das System gesaugt.
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Die Drosselklappenstange einstellen (S. 3-17).
Das Drosselklappengehäuse überprüfen und
reinigen (S. 5-74).
Die Störungsbeseitigung am
Leerlaufsteuersystem durchführen (S. 5-73).
• Die IAC-Befestigungsschrauben mit dem
vorgeschriebenen
festziehen. Nötigenfalls die Dichtung ersetzen
(S. 5-75).
• Die Befestigungsschrauben des Drossel-
klappengehäuses mit dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment festziehen. Nötigenfalls
die Dichtung ersetzen (S. 5-94).
• Die Befestigungsschrauben des Ansaug-
krümmers mit dem vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment festziehen. Nötigenfalls
die Dichtung ersetzen (S. 5-96).
• Im Falle einer Beschädigung den O-Ring bzw.
den Dichtring der Einspritzdüse ersetzen (S. 5-
87).
• Die Befestigungsschraube der Kraftstoffleitung
mit dem vorgeschriebenen Anzugsdreh-
moment festziehen (S. 5-88).
• Die Zufuhrleitung des Druckreglers auf
Lockerung und Beschädigung überprüfen. Die
Zufuhrleitung des Druckreglers reparieren oder
nötigenfalls ersetzen.
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Anzugsdrehmoment