Honda BF40D Mode D'emploi page 722

• SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL CALEFACTOR DEL HO2S
ECM
La MIL parpadea 41 veces
1) Prueba para reproducir el síntoma
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF. Desconecte
una vez el conector de 4 patillas del HO2S y conéctelo
otra vez.
b. Efectúe la reposición del ECM y desconecte el conector de
cortocircuito SCS (P. 5-43).
c. Ponga en marcha el motor y téngalo en marcha a 3.000 rpm
durante 5 o más minutos sin carga.
d. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y conecte el
conector de cortocircuito SCS.
e. Gire el interruptor combinado a la posición ON y compruebe el
número de parpadeos de la MIL.
¿Parpadea 41 veces la MIL?
SÍ - Vaya al apartado "2) Inspección del calefactor del
HO2S".
NO - Falla temporal (desaparece).
5-69
CALEFACTOR
DEL HO2S
2) Inspección del calefactor del HO2S
a. Gire el interruptor combinado a la posición OFF y desconecte el
conector de 4 patillas del HO2S.
b. Mida la resistencia entre el terminal N.° 3 (blanco) del lado del
HO2S y el terminal N.° 4 (blanco) del conector
patillas del HO2S.
CONECTOR DE 4 PATILLAS
DEL HO2S LADO DEL HO2S
O2HT (Blanco)
VISTO DESDE EL LADO DE LOS TERMINALES
¿Está la medición dentro de de 10 - 40 Ω?
SÍ - Vaya al apartado "3) Inspección de circuito abierto en la
línea de alimentación del calefactor del HO2S".
NO - Reemplace el HO2S por otro nuevo y vuelva a efectuar
la comprobación.
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IGP3 (Blanco)