Parker EME
Veuillez respecter:
Modes origine machine sans initiateur origine machine
Vous trouverez dans ce chapitre
Sans origine moteur......................................................................................................... 137
Avec origine moteur......................................................................................................... 139
Sans origine moteur
Vous trouverez dans ce chapitre
MN-M 35 : MN au niveau de la position actuelle ............................................................. 137
MN-M 128/129 : Limite du courant lors de déplacement sur block.................................. 137
MN-M 17,18 : Détecteur limite comme point d'origine machine ...................................... 138
MN-M 35 : MN au niveau de la position actuelle
La position actuelle au moment de l'activation du déplacement origine machine est
considérée comme origine machine.
MN-M 128/129 : Limite du courant lors de déplacement sur block
Sans initiateur MN (zéro machine), une limite de la course (block) est utilisée
comme MN.
Pour cela, la Limite du courant est evaluée, si l'entraînement pousse contre la fin
de la course. Si la limite est dépassée, le zéro machine est activé. Pendant le dé-
placement zéro machine, la réaction d'erreur "erreur de poursuite" est désactivée.
Le décalage origine machine doit être réglé de sorte que le point zéro (point de
référence) pour les positionnements se trouve dans la plage de déplacement.
MN-M 128 : Déplacement dans la direction positive vers la fin de la course
MN-M 129 : Déplacement dans la direction négative sur la fin de la course
Prudence !
Des valeurs incorrectes constituent un danger pour homme et ma-
chine.
Veuillez respecter :
Choisissez une vitesse d'origine machine faible.
Chosissez une grande accélération d'origine machine pour une vite inversion de
direction de l'entraînement, mais pas si grande que la limite est déjà atteinte en
accélérant ou décélérant (sans limitation mécanique).
La limitation mécanique ainsi que la reprise des efforts doivent être prévues de
sorte qu'il puissent absorber l'énergie kinétique résultante.
193-120104 N13 C3IxxT30 Juin 2008
Mise en service Compax3
35
137