Parker EME
4.4.9.9
Entraînement par courroie crantée comme système deux masses
M o to r
G e trie b e
l
1
A n trie b sza h n rad
Lors d'entraînements par courroie crantée, la courroie crantée est l'élement d'em-
brayage élastique. Sa rigidité dépend directement des longueurs I1 et I2 et change
dépendant de la position de la masse transportée.
F
=
D
max
;
l
spez
2
, 0
004
D
D
=
spez
=
D
;
D
1
2
l
1
l
1
D
=
⋅
f
π
A
Re
s
2
m
2
D
Constante de raideur totale de l'entraînement par courroie crantée
Dspéc.
Constante de raideur spécificque de la courroie crantée utilisée
D1
Taux de raideur de la longueur de la courroie I1
D2
Taux de raideur de la longueur de la courroie I2
iRéducteur
Rapport de transmission du réducteur
IAxe
Longueur de l'axe
J1
Moment d'inertie du moteur et du réducteur
m2
Masse à translater
rPoulie
Rayon du pignon d'entraînement
crantée
Exemples voir film dans le fichier aide
Ici vous trouverez des films avec des exemples dans le fichier aide.
193-120104 N13 C3IxxT30 Juin 2008
b e w e gte M a sse
D
D
2
1
M a sse
m 2
l
2
l
A c hs e
=
⋅
−
2
l
l
Achse
1
spez
=
+
=
;
D
D
D
1
2
2
⎛
1
⎜
=
⋅
⋅
f
D
⎜
π
Re
s
2
m
⎝
Mise en service Compax3
Z a h n riem e n
⋅
2
D
spez
⎛
⎞
l
⎜ ⎜
⎟ ⎟
⋅
−
l
2
1
1
l
⎝
⎠
Achse
(
)
⎞
2
1
r
⎟
+
Zahnrad
(
)
⎟
2
⋅
J
i
⎠
2
1
Getriebe
293