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1
Couvercle unité de post-traitement des gaz d'échappe-
ment arrière
2
Exemple : réservoir de carburant
a) Distance a : ≥ 50 mm
Mesure de protection thermique nécessaire si
50 mm < a < 150 mm
Respectez les distances suivantes par rapport aux
sources de chaleur :
• Tube d'échappement sans blindage 200 mm
• Unité de post-traitement des gaz d'échappement
sans blindage 150 mm
Les distances minimales doivent aussi être respectées
pour la maintenance et la réparation.
Informations complémentaires, voir chapitre 5.14
ⓘ
Risque d'incendie (→ page 185).
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
Les valeurs limites de température suivantes s'ap-
pliquent aux composants suivants :
• Pneus
• Cylindres de frein
• Flexibles de frein
3.8.3
Modifications sur l'unité de post-traitement
des gaz d'échappement
⑴ REMARQUE
Les modifications sur l'unité de post-traitement des
gaz d'échappement doivent être évitées de façon
générale. Diverses versions sont disponibles départ
usine. La position de l'unité de post-traitement des
N49.20-2013-00
gaz d'échappement fait partie intégrante du certificat
du moteur et du certificat de bruit. Toute modifica-
tion, même si elle est réalisée conformément aux
indications de cette directive, requiert une nouvelle
réception par le service technique.
Si des modifications doivent être réalisées, respecter
les points suivants :
• Le tube de sortie d'échappement/la sortie des gaz
d'échappement directement sur l'unité de post-trai-
tement des gaz d'échappement ne doit pas être
modifié(e).
• Après modification, Daimler AG ne pourra plus garan-
tir le respect des prescriptions légales et profession-
nelles, la personne exécutant les modifications en
assume la responsabilité.
• En cas de modification du guidage des gaz d'échap-
pement, positionner la sortie des gaz d'échappement
de sorte que les gaz d'échappement ne soient en
aucun cas dirigés directement sur des composants
du véhicule ou ne les échauffent à plus de 80 °C, car
les gaz d'échappement peuvent atteindre des tempé-
ratures jusqu'à 600 °C au cours de la régénération.
Le carrossier doit garantir ce point !
3 Conception du véhicule complet
80 °C
80 °C
80 °C
77
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