Page 1 Directives de carrossage pour camions Actros série 963x Arocs série 964x Atego série 967x Zetros série 949 Econic série 956x Unimog série 405x et 437x Livre III - Qualité d’exécution Édition AeJ2019-1a...
Page 2 Conditions d’évaluation .......37 barrette de distribution .......94 3.6.2 Évaluation de la peinture (zones de qualité) .38 Contrôles après opérations sur le système 3.6.3 Feuilles décoratives ........41 de freinage ..........95 Protection anticorrosion ......42 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 3 Démontage de l’unité de post-traitement 8.1.3 Pose du câble, montant A ......175 des gaz d’échappement et des consoles de Voyants de contrôle et contacteurs de fixation du longeron du véhicule ....130 commande..........176 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 4 (uniquement Atego série 967) ....217 8.6.11 Cosse de batterie sur négatif (uniquement Atego série 967) ....220 Batterie - instructions relatives au maniement de batteries ......221 8.7.1 Instructions pour la charge de batteries au plomb ..........221 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 5 D’autres directives résultant des prescriptions de superstructure concernant les composants d’autres fabricants (par exemple grues de chargement, etc.) doivent également être respectées, en plus de la pré- sente directive. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 6 être exécutées que par un personnel qualifié de façon à éviter les risques de blessures et à atteindre la qualité requise pour les éléments rapportés ou posés, superstructures ou transformations. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 7 Chapitre 6 Modifications du véhicule de base auprès de chaque partenaire Mercedes-Benz Service. (→ page 111) Chapitre 7 Réalisation des superstructures (→ page 150) Chapitre 8 Partie électrique/Partie électronique (→ page 171) Chapitre 9 Informations supplémentaires (→ page 235) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 8 à la protection de l’environnement. Action Remarques, ou informations complémentaires ou ⓘ sources d’informations pouvant vous être utiles. → Ce symbole indique où vous pouvez trouver des informations complémentaires sur ce thème. Action Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 9 émissions sonores part du carrossier. En tant que fabricant du véhicule complet, le carrossier assume la responsabilité de ces nouvelles autorisa- tions. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 10 électroniques qu’à un atelier spécialisé qualifié. Certains systèmes de sécurité ne fonctionnent qu’avec le moteur en marche. Pour cette raison, ne coupez pas le moteur tant que le véhicule roule. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 11 Remarque sur les droits d’auteur Les textes, illustrations et données contenus dans ces directives de carrossage sont protégés par des droits d’auteur. Pour toutes questions, veuillez vous adresser au centre d’assistance Mercedes-Benz. Téléphone : 00800-97-777-777 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 12 Service en cas de réparation/dommage et, en conséquence, à minimiser le temps de séjour du véhicule à l’atelier. ⓘ Vous trouverez des informations complémentaires dans le livre I de ces directives de carrossage Mercedes-Benz. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 13 Numéros de série, numéros d’identification, dési- gnations des superstructures, types d’organes des éléments rapportés ou montés doivent être consignés dans les papiers d’accompagnement. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 14 Les demandes écrites ainsi que la demande de déclarations de non-opposition peuvent être envoyées à l’adresse e-mail bb-engineering-trucks@daimler.com. Adresse postale : Daimler AG HPC (code interne) B 105 Département TP/EVE D-70546 Stuttgart Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 15 Veuillez préparer le numéro d’identification du véhi- cule pour les demandes par téléphone. Pour les demandes écrites, veuillez utiliser le formulaire de demande que vous trouverez dans le système d’information atelier (WIS) de Merce- des-Benz. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 16 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 17 (par exemple numéro de plan). Les documents doivent par ailleurs comporter la raison sociale du carrossier et la désignation de la superstructure. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 18 - Sécurité routière et de fonctionnement - Tous les travaux sur la superstructure et les pièces montées - Capacité d’homologation dans le pays destinataire Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 19 Gestion des carrossiers de Mercedes-Benz. Dans ce qui suit, nous vous présentons plus en détail différents modules du portail. Tirez profit des avantages offerts par le portail carrossiers de Mercedes-Benz ! http://bb-portal.mercedes-benz.com Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 20 • Catalogue de pièces d’interface avec pièces d’inter- face électriques et mécaniques pour Mercedes-Benz • TIPS Camions Pour les fabricants en Allemagne, les données peuvent être recherchées directement sur XENTRY Portal : http://xentryportal.mercedes-benz.com Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 21 Vous recevrez d’autres informations auprès de ⓘ votre partenaire Mercedes-Benz Service ou auprès du centre d’assistance clients (KBC) : Données de contact Téléphone : +49 (0) 1805-010-7979 Fax : +49 (0) 1805-010-7978 E-mail : customer.support@daimler.com Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 22 Tenir compte de la notice d’utilisation du véhicule. Touches du volant Vous trouverez des informations complémentaires ⓘ dans le livre I de ces directives de carrossage Mercedes-Benz. Exemple : événement "Active Brake ASSIST non disponible" présent Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 23 Les augmentations de la pres- Pression des pneus trop faible sion résultant d’un échauffement durant le fonction- Pression des pneus trop forte nement sont normales et ne doivent pas être prises en compte. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 24 PMH (point mort haut) ± 18 mm. Si le volant se trouve en dehors de cette tolérance, la position ligne droite du volant doit être réglée par un partenaire Mercedes-Benz Service. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 25 Correct : Mauvais : Le véhicule a été nettoyé et il n’y a pas de copeaux Des copeaux se trouvent à l’intérieur du cadre et dans le cadre. commencent ici à rouiller. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 26 12,7 cm, avec fonction enregistrement vidéo ou J2D – système autoradio/navigation Bluetooth ® , confort) Système d’échappement, 80 mm abaissé Prééquipement gyrophares Prééquipement, projecteur supplémentaire Prééquipement, projecteur supplémentaire, toit Prééquipement, clignotants supplémentaires Prééquipement feux latéraux, sur le côté Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 27 Équipement minimal, véhicules à plateau/fourgon Équipement minimal, multibenne Équipement minimal, benne Équipement minimal, benne à rouleaux Équipement minimal, malaxeur mobile Équipement minimal, véhicules de distribution de matériaux Équipement minimal, tracteurs de semi-remorque spéciaux Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 28 Série 963 : B = 1400 mm Série 964 : B = 1500 mm Les cotes de décalage des composants s’entendent pour le système CTT du milieu de l’essieu avant à l’arête avant du composant à décaler. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 29 à la passation de commande, également l’usine en cas de besoin. de consulter votre partenaire Mercedes-Benz Service pour une étude individualisée des possibilités exis- tantes. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 30 (de 5 h à 30 min) superstructure, elle peut être réalisée manuellement • Diminution de la durée d’éclairage de la fonction par les éléments de commande du véhicule. "Follow Me Home" Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 31 être désactivé juste avant. En cas de remise du véhicule à un carrossier ou au distributeur du véhicule, le mode transport doit être activé. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 32 Vous trouverez des informations complémentaires ⓘ dans le livre II de ces directives de carrossage Mercedes-Benz. Assemblage vissé avec une rondelle cuvette Assemblages vissés avec deux rondelles cuvettes Rondelle cuvette Support Longeron de cadre Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 33 102.40. En conséquence, l’application de peinture en vue d’assurer la protection anticorrosion n’est pas nécessaire. Font exception les cas suivants : • Vis à denture sous la tête • Raisons optiques Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 34 • Sortie de lubrifiants ou ingrédients / risque d’incen- • Détachement du chargement/de la remorque/de pièces • blessures au cours du fonctionnement et autres commandes • protection des occupants lors des accidents Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 35 Le raccord vissé ne doit alors pas tourner davantage ! Cette méthode doit être appliquée uniquement dans le cas des serrages angu- laires. Documentation avec 2e clé dynamométrique et 2e opérateur exécutant dans la liste de contrôle Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 36 5000 cycles de charge. à-coups, cela fausse les résultats. À la fin de votre travail, réglez toujours la clé dyna- mométrique sur la valeur de couple la plus faible – décharger ou détendre ! Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 37 À partir de la position d’évaluation, le composant est Angle d’observation diagnostiqué par une personne debout. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 38 (non représenté sur la figure). Zones de qualité 2300 mm 800 mm Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 39 Différences partielles Zones mates. sur surfaces visibles sur surfaces visibles du composant, zones du composant, zones mates. mates. Différences par rap- port aux composants avoisinants. 1) Peinture par trempé cataphorétique Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 40 Sortie de colle Admissible : Admissible : Admissible Sortie non visible à la Sortie non visible à la distance d’observation distance d’observation de 300 mm (feuillure de 300 mm (feuillure de porte). de porte). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 41 Manque, gouttes, résidus, bulles, endommagements. Dommages sur la tôle Non autorisé Sortie de colle (feuillure de porte) Non autorisé Bulles Non autorisé Dégagements de gaz/Bulles/Cratères sur pièces plas- Non autorisé tiques Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 42 Vous trouverez des informations complémentaires ⓘ dans le livre II de ces directives de carrossage Vous trouverez des informations complémentaires ⓘ Mercedes-Benz. dans le livre II de ces directives de carrossage Mercedes-Benz. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 43 Des pièces sont seulement enduites de peinture de fini- sont pas accessibles pour le revêtement de surface. tion, il manque le primaire. La protection anticorrosion est insuffisante. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 44 Mercedes-Benz met à disposi- tion des pièces homologuées qui peuvent être en partie réutilisées. Vous trouverez les références dans le catalogue de ⓘ pièces, voir Chapitre 9 Informations supplémen- taires (→ page 235). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 45 Si des câbles ou des conduites passent autour de la ceinture inférieure du cadre, des supports de renvoi appropriés doivent être utilisés. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 46 Les serre-câbles ont été sectionnés à fleur. résulte un risque de blessure. Mauvais : Correct : Collier absent ; la position du faisceau de câbles n’est Le collier est monté à l’endroit prévu à cet effet. pas garantie. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 47 3 Travaux/modifications en général Mauvais : Correct : Le serre-câbles est mal serré, car la force de serrage Le serre-câbles est serré correctement (respect n’est pas optimale. consigne de serrage pince à serre-câbles). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 48 La conduite PA peut être endommagée par le montage butée est au moins de 40 mm (1, figure B). du collier. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 49 3 Travaux/modifications en général Mauvais : Correct : La conduite d’air comprimé est coincée entre le fais- La conduite d’air comprimé est dégagée. ceau de câbles et un composant. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 50 Les conduites sont en partie trop longues, il manque un Le faisceau de câbles est monté sur un support appro- support de conduite approprié, les conduites frottent prié avec une rondelle d’écartement. sur la traverse. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 51 Mauvais : Correct : Le support présente une version différente. Cela pro- voque une collision avec d’autres composants. Version correcte du support. Il n’existe aucun risque de collision dans l’espace de montage. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 52 (maxi 2 pièces/rivet) Support de câble : A 002 995 24 77 Vous trouverez des informations complémentaires ⓘ sur les accessoires Mercedes-Benz au Chapitre 9 Informations supplémentaires (→ page 235) sous Catalogue de pièces. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 53 Câble de batterie posé à distance (le câble peut repo- ser sur la batterie). Câble de batterie mal posé, le câble repose sur une arête vive sur le support de batterie (BGT). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 54 La conduite PA est posée à distance. La conduite PA frotte sur l’attache du serre-câbles. Correct : Mauvais : La conduite est posée à distance. La conduite frotte/repose sur le filetage d’une vis. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 55 La conduite peut frotter. chouc présente sur le passage du cadre. Mauvais : Correct : Conduites de frein mal posées, les serre-câbles Les conduites de frein sont protégées du frottement manquent. par des serre-câbles. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 56 Correct : Mauvais : La zone de croisement est fixée avec un serre-câbles. La zone de croisement n’est pas fixée, la conduite peut frotter. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 57 N54.18-2118 Correct : Mauvais : Le câble et la fiche sont posés sans contrainte. Les câbles électriques sont mal posés. Il manque les décharges de traction. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 58 Rayons de courbure minimaux pour conduites de carburant Dimension de tube sur bord intérieur du tube [mm] min. 13x1,5 16x2 Ce tableau se réfère exclusivement aux tubes réalisés dans les matières PA12-HIPHL, PA11-PHLY et PA12- PHLY. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 59 Pièce de raccordement endommagée ! Un montage La pièce de raccordement ne comporte aucune forme entraîne un défaut d’étanchéité du système d’air com- de dommage. primé et peut altérer la performance du système. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 60 à l’application. Fabricant du flexible et type 2 = Flexible haute pression à deux couches 16 = Diamètre nominal Désignation normalisée Pression de travail maximale admissible Mois et année de fabrication Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 61 2 ans nées à la commande d’équipements doivent être posées ou protégées pour qu’aucune personne ne puisse être mise en danger par la défaillance des conduites hydrauliques. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 62 électriques, etc.). Mauvais : Correct : Le flexible hydraulique est fixé sur le faisceau de câbles Les flexibles hydrauliques sont fixés à part avec un du châssis. support et un collier de serrage. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 63 être pris en compte. Mauvais : Correct : Le mouvement relatif du moteur provoque des zones de Les mouvements de vrillage sont compensés par des frottement et génère des dommages. flexibles hydrauliques adéquats. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 64 Mauvais : Correct : Le support est fixé sur le schéma de perçage existant. Le collier est vissé avec la sangle du réservoir d’air. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 65 Le croisement des flexibles hydrauliques ne comporte Le double collier est utilisé pour le croisement des pas de fixation. flexibles hydrauliques. Encore accepté : Le croisement est fixé par une protection PVC et un serre-câbles. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 66 Mauvais : Correct : Il manque la protection antifrottement, le flexible Protection antifrottement mise en place, car la pose hydraulique frotte sur la béquille de la grue. sans frottement n’est pas possible. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 67 Encore accepté : Mauvais : Fixation avec protection PVC et serre-câbles, le poids La fixation du flexible de refoulement n’est pas suffi- mort des flexibles est supporté par la fixation. sante. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 68 Pour cette raison, le flexible doit être maintenu en conséquence. Mauvais : Correct : Le rayon de courbure minimal n’est pas respecté. Grâce à l’adaptateur coudé, le rayon de courbure mini- mal est respecté. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 69 Mettre en place un collier d’électricien supplémentaire pour le blocage. • Contrôler la qualité d’huile en réalisant un contrôle visuel, par exemple contrôle visuel de la présence d’eau dans le système hydraulique (huile laiteuse). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 70 être modifiés ou desserrés en cas de transformation. De plus, veiller à ce que le câble ne soit pas écrasé, ni pincé ou posé avec un rayon plus petit. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 71 Le module ESP ® a été monté à gauche dans le sens de la marche, le raccord électrique est orienté vers l’essieu arrière (figure Atego, l’emplacement peut varier selon le modèle). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 72 Support d’aile Support d’aile avec vis centrale uniquement dans la rangée de trous supérieure ou inférieure et avec sécurité antirotation ainsi que Plaque de répartition de pression Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 73 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 74 Aile à quart de coquille, pour benne à basculement intégral Aile avec doublure, pour benne à basculement complet Aile en 3 parties, sans protection anti-projection CE Aile en 3 parties, avec protection anti-projection CE Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 75 • numéro d’identification du danger sur la partie supé- rieure du panneau • numéro ONU sur la partie inférieure du panneau • largeur de trait 15 mm 1088 400 mm Numéro d’identification du danger Numéro UN Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 76 Unité de traitement d’air électronique sur le longeron de cadre côté gauche Vous trouverez la position exacte de l’emplacement des installations dans les plans 2D du châssis (plans d’offre) sur le portail carrossiers Mercedes-Benz (lien). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 77 50 mm doit être respectée. Un remplacement du filtre peut se faire rapidement et sans difficulté si la distance par rapport à la superstructure du véhicule est suffisante Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 78 Aucune autre modification ne doit être effectuée sur les autres raccords de l’unité de traitement d’air élec- tronique. N42.60-2156-00 Raccord 24, circuit 4 consommateurs auxiliaires sur unité de traitement d’air électronique (EAPU), moyenne, code B1H Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 79 étant détec- tée par un capteur de pression supplémentaire. Les véhicules avec essieu avant à suspension pneumatique sont équipés de série de cette unité de traitement d’air électronique. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 80 Trois compresseurs d’air différents sont disponibles avec les codes suivants : • M6N • M6M • M6L 1/min régime moteur moyen /min consommation d’air admissible (m /min) air détendu Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 81 Débit d’air et flux mini de liquide de refroidissement ——— Débit d’air/p = 15 bar —— • Débit d’air/p = 0 bar régime moteur moyen (1/min) Débit d’air (l/min) 1/min régime moteur moyen l/min consommation d’air admissible (litres/min) air détendu Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 82 1/min régime moteur moyen /min consommation d’air admissible (m /min) air détendu Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 83 Outil de montage À l’exemple du fabricant VOSS. Désignation de commande Pince à emmancher 5994506500 Embout d’outil 5994691149 Pince de montage de la bande 5994521100 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 84 Identification de la matière selon ISO 1043-1 admissible à -40 °C ... +100 °C Identification du fabricant Catégorie de conduite pression de travail maximale admissible à -40 °C ... +125 °C Date de fabrication Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 85 Barrette de raccordement raccord supplémentaire doit être fixé sur la position libérée. Barrette de raccordement sur cabine avec plancher plat 2500 (inversée sur véhicules à direction à droite) Barrette de raccordement Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 86 à gauche) Puissance d’alimentation (A70) Siège conducteur/Siège passager LTG (A71) Protection en cas de rupture de conduite LTG (A72) Avertisseur pneumatique LTG (A71) Alimentation benne LTG (A71) Alimentation direction LTG (A74) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 87 Fermeture à griffes de paroi arrière Valve 20 (C) Bordmatik vanne 22 (D) Bordmatik vanne 21(E) Fermé Fermé Grue de chargement valve 20 (C) Remorque valve 20 (C) Fermé Fermé Fermé Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 88 Fermeture à griffes de paroi arrière Valve 20 (C) Bordmatik vanne 22 (D) Bordmatik vanne 21 (E) Fermé Fermé Grue de chargement valve 20 (C) Remorque valve 20 (C) Fermé Fermé Fermé Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 89 Conduite de commande grue de chargement 2 (C) Remorque basculante 2 (C) Bordmatik 22 (D) Bordmatik 21 (E) Fermé Fermé Fermé Fermé 1) P2P/P2Q/P2V/P2W/P2S/P2T 2) B2Z/P2P/P2Q/P2V/P2W/P2S/P2T 3) P2P/P2T 4) Série/F6R/P2P/P2Q/P2V/P2W/P2S/P2T/D1B/D1C Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 90 Siège conducteur suspendu, confort Avertisseur pneumatique, toit de cabine Tribenne standard, 3800x2350x400 mm Tribenne standard, 4000x2350x400 mm Tribenne standard, 4000x2350x500 mm Tribenne standard, 4000x2350x600 mm Tribenne standard, 4200x2350x500 mm Tribenne standard, 4200x2350x600 mm Raccord hydraulique, remorque basculante Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 91 Catégorie de conduite pression de travail maximale Identification du fabricant admissible à -40 °C ... +100 °C Date de fabrication Catégorie de conduite pression de travail maximale admissible à -40 °C ... +125 °C Diamètre extérieur et épaisseur Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 92 4 Système d’air comprimé Barrette de distribution sur unité de traitement d’air électro- nique Valve de décharge sans flux de retour Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 93 Bouchon Manchon de raccordement intérieur Référence A 110 987 00 39 Référence A 000 990 39 78 Manchon de raccordement extérieur Référence A 000 990 42 78 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 94 Raccord profil sapin 4 mm Vis raccord Référence A 645 990 03 78 N 910105 006007 = 7 Nm Raccord profil sapin 6 mm Référence A 645 990 04 78 Convient uniquement au raccordement sur barrette de distri- bution du châssis. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 95 être contrôlés. tion du porte-à-faux du cadre Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 96 7.01 Valve de décharge avec flux de retour condensation, pour système à air comprimé, code 30.01 Valve de sécurité B4A) 38.02 Raccord de contrôle M16x1,5 B97 Capteur de température (EAPU) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 97 à zéro dans un laps de temps de 3 minutes. • La perte de pression admissible à l’actionnement du frein de service à 3,5 bar (durée de la mesure : 3 min) s’élève à 0,4 bar. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 98 à la réception et au contrôle du fonctionnement du sys- tème de freinage, car sinon l’autorisation de mise en circulation du véhicule sera annulée. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 99 • Si la largeur de la bosse s’élève à plus du quadruple de la profondeur, la profondeur de la bosse doit atteindre au maximum 1/25e du diamètre du réser- voir. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 100 Réservoir en aluminium Ø 246 mm – fixé avec une sangle en Réservoir en acier Ø 276 mm – fixé avec une sangle en acier Hydac (profondeur maxi de l’enfoncement 9,84 mm) acier Hydac (profondeur maxi de l’enfoncement 11,04 mm) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 101 Conduite flexible Si les flexibles de pression sont raccordés directement à la sortie du compresseur, la résistance à la pression et la résistance thermique doivent être assurées même à 250 °C. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 102 Il est interdit d’effectuer des branchements d’air com- primé sur la conduite de compresseur d’air ! Il convient de contrôler l’étanchéité de la conduite de compresseur d’air et le bon fonctionnement du traite- ment de l’air comprimé ! Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 103 Montage vertical du réservoir d’air comprimé niveau du raccord central. Si tous les raccords sont occupés, la conduite vers un consommateur doit être branchée si possible sur le raccord central. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 104 Celui-ci évite que la saleté dans le circuit n’entraîne des pannes dans le système. Capuchon de protection Le capuchon de protection obture le système et empêche l’entrée de saleté. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 105 Pour l’éviter, les fixations de la prise de remorque doivent être orientées au moins à la verticale, au mieux en étant inclinées vers le bas. Prise de remorque Disposition : fixation pour prise de remorque en version conforme Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 106 (prescriptions, voir instructions de service corres- 7.4 Contrôler si les rétroviseurs sont ternis. pondantes). 7.5 Contrôler l’état de la peinture sur le cadre. En cas de besoin, retoucher les défauts de pein- ture. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 107 • Essieux moteurs • Boîte de transfert • Prises de force 9. Éléments rapportés et transformations supplémen- taires 9.1 Contrôler les outils rapportés et transforma- tions supplémentaires selon les consignes du fabricant. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 108 Les exemples suivants montrent plusieurs possibilités de fixation : Cales Conducteur N88.00-2080-00 Correct : Correct : Fixation redondante par collier de serrage et fermeture Fixation de l’échelle par deux goupilles indépendantes métallique des deux côtés Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 109 L’azote est par exemple un gaz inerte approprié. N’utilisez en aucun cas de l’air comprimé en raison du risque possible d’ignition. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 110 être effectué vannes d’arrêt et les plaques informatives (plaques par un service des immatriculations compétent ou signalétiques, panneaux de contrôle, etc.) du sys- une personne qualifiée agréée. tème d’alimentation en gaz. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 111 être positionnées de manière symétrique par rapport au milieu du réservoir. Le cas échéant, trois consoles de fixation sont néces- saires. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 112 (figure 1) zone de l’écartement du cadre (figure 2) N47.10-2260-00 N47.10-2261-00 Correct : Réservoir de carburant avec nervures (figure 3) Les deux sangles sont sur les moulures (peuvent aussi être asymétriques) (image 4) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 113 Par ailleurs, la sangle et le caoutchouc sont entaillés en haut dans la tôle au niveau du passage. Il existe un risque de casse et de déplacement du réservoir. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 114 Cette répartition est valable pour les réservoirs de carburant en aluminium et pour les réservoirs de carburant peints. Zones de qualité Zone de qualité 1 Zone de qualité 2 Zone de qualité 3 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 115 Exemples Rayures d’emboutissage Légers points de frottement Admissibles dans les zones de qualité 1 à 3 Admissibles dans les zones de qualité 1 à 3 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 116 Admissibles dans les zones de qualité 2 et 3 points de frottement Accumulation de rayures Admissibles dans la zone de qualité 3 Non admissible dans les zones de qualité 1 à 3 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 117 Afin d’éviter tout dommage sur les réservoirs de carburant, ceux-ci doivent être protégés pendant les travaux de carrossage. Protéger le réservoir de carburant de tout dommage avec un revêtement textile ou cuir. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 118 Filtre Racor et réservoir de carburant pour le Conduite en PA pour les carburants chauffage additionnel Conduite en PA pour carburant selon DIN 73378 - 13x1.5 - PA12-PHLY Conduite de carburant rallongée Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 119 à une pression de service maximale de 20 bar. Fiche sans élément de démontage avec contre-pièce Fiche avec élément de démontage Système de raccordement VOSS 246 pour systèmes de carburant diesel en construction automobile Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 120 (la distance maximale au transmetteur de niveau de carburant ne doit pas dépasser 1000 mm). Prélèvement de carburant Prélèvement de carburant par le raccord 3 et le rac- cord 4 sur le transmetteur de niveau de carburant (sans chauffage additionnel) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 121 • Raccord flexible profil sapin A 001 990 74 78, celui-ci doit être monté uniquement sur les raccords 1 et 2 du capteur de niveau d’un réservoir de carbu- rant supplémentaire. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 122 Le tableau 1 ci-dessous fournit une vue d’ensemble des pièces en T disponibles. Forme A (DIN 475 - SW a - 2) Forme B (DIN 475 - SW a - 2) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 123 6.4.2 Couleur des tubes consulter le département concerné. La température maxi de retour de carburant peut Les tubes peuvent être livrés en version naturelle (nf) atteindre 120 °C. ou noire (sw). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 124 (par exemple véhicule d’incendie avec treuil), des exigences spécifiques au pays et le Blocage suffisant de la cale par ressort et sangle en caout- cas échéant de la demande des clients. chouc Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 125 La roue de secours est fixée correctement sur la sur- Mauvais : face de chargement (sécurisation du chargement). La roue de secours repose sans être bloquée sur la surface de chargement (arrimage du chargement). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 126 Insérer le tube d’échappement jusqu’en butée dans Élément de découplage le manchon de l’unité de post-traitement des gaz d’échappement (l’élément de découplage (EKE) 1 est écarté du cadre de châssis durant cette opéra- tion). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 127 Vérifier de nouveau la cote de contrôle de montage et contrôler le positionnement du système complet. Respecter les distances par rapport aux compo- sants voisins. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 128 Couple de serrage (d = 90) : 22 ± 2 Nm N49.10-2083-00 Composants de l’assemblage par collier côté boîtier N49.10-2084-00 Assemblage par collier côté boîtier en coupe Tendeur Bague de serrage Joint Tube d’échappement Chanfrein Pièce en fonte (côté boîtier) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 129 (côté boîtier) 936.9 Tube d’échappement sur bride du collecteur 90 mm 25 Nm (côté moteur) Vis collier tube d’échappement sur post-trai- 90 mm 22 Nm tement des gaz d’échappement (côté boîtier) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 130 Condition : le composant voisin doit résister en perma- nence à une température de 80 °C. Pour les batteries, on considère une température limite de 60 °C. N49.20-2012-00. Démontage de l’unité de post-traitement des gaz d’échappe- ment Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 131 échauffent à plus de 80 °C, car les gaz d’échappement peuvent atteindre des tempé- ratures jusqu’à 600 °C au cours de la régénération. Le carrossier doit garantir ce point ! Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 132 • Si l’unité de post-traitement des gaz d’échappement est décalée, il faut le cas échéant installer à cet endroit un dispositif de protection latérale qui corres- pond aux directives légales. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 133 Spécifications de montage : Le calculateur doit se trouver au-dessus de la ligne de gué. Températures Température ambiante du calculateur : -40 °C à maxi 85 °C (le carrossier doit assurer un refroidissement par air suffisant.) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 134 FF) Le câble CAN (câble torsadé quatre fils) ne doit pas être allongé ultérieurement. Si une autre longueur est nécessaire, remplacer les câbles CAN existants par de nouveaux câbles. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 135 A 014 545 79 26 + A 000 545 29 39, contact + joint Câbles existants du faisceau de câbles du véhicule 0,75 mm A 014 545 80 26 + A 000 545 28 39 Flexible ondulé, collier d’électricien Bloc de connexion cabine-châssis X52 40 pôles, contact 0,75 mm A 005 545 76 26 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 136 Les travaux de soudage et autres modifications (perçage, etc.) sur l’unité de post-traitement des gaz d’échappement ne sont pas autorisés. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 137 Définition du système de coordonnées du véhicule : Positif dans le sens longitudinal du véhicule Positif de la droite vers la gauche (vu dans le sens de la marche) Positif vers le haut Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 138 à pleine charge et/ou en cas de régénération du ment refroidis ou que cette zone n’est accessible filtre à particules diesel active effectuée correctement. à personne. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 139 6 Modifications du véhicule de base Point Température croissante chaud N49.20-2016-00 Exemple de représentation de l’unité de post-traitement des gaz d’échappement avec des températures de surface typiques à pleine charge Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 140 (faisceau de câbles du cadre : 100 °C, conduite d’air comprimé : 120 °C, connecteur d’air comprimé : 100 °C, calculateur de boîte de vitesses : 80 °C). Des dispositifs de protection sup- plémentaires doivent être montés le cas échéant. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 141 (ce qui veut dire que la référence ne peut pas être com- mandée seule auprès du partenaire Mercedes-Benz Service). La pièce peut être par exemple prélevée de l’ensemble conduite d’échap- pement de référence ZB A 961 490 01 50. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 142 Tubulure d’échappement (tube d’échappement côté Le moment de flexion admissible de la tubulure moteur) d’échappement (sans appui sur le moteur) s’élève à Raccord (tube d’échappement côté châssis avec élé- ment de découplage) 2 Nm. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 143 OM 470/471 N49.10-2096-00 Exemple : repères OM 473 Repère sur le collecteur d’échappement Repère sur l’élément de découplage N49.10-2095-00 Exemple : guidage du tube et position de l’élément de découplage sur OM 473 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 144 Le cas échéant, il est possible au choix de mettre en place l’isolation spécifiée de façon à réaliser des tubes isolés propres (voir aussi informations sur l’isolation de la rallonge de tube aux pages suivantes). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 145 Au cours du montage du collier, le tube d’échap- pement doit être aligné (coaxial) avec le tube Couple de serrage du collier d’entrée. La rondelle de serrage repose alors sur le tube d’échappement. • Diamètre 120 mm : 20 Nm Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 146 Dimensions de la rallonge de tube (isolée) ment du système d’échappement risquent d’endom- mager les organes et les composants avoisinants. Le séchage et l’étanchéité de l’isolation par rap- port à la conduite tubulaire doivent être assurés. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 147 A 960 490 88 50 80 mm A 960 490 15 23 196 mm A 960 490 14 23 1) Non isolée ⑴ REMARQUE Vous trouverez des informations complémentaires dans le livre II des directives de carrossage. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 148 A 005 997 54 90 pour l’OM 47x et la référence A 005 997 29 90 pour l’OM 936. ⑴ REMARQUE Effectuer la préparation au soudage avec une brosse rotative en acier inoxydable. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 149 Ces conditions s’appliquent aux systèmes suivants : • Réservoir d’AdBlue ® • Réservoir de carburant Espace suffisant par rapport à la superstructure, le remplis- sage peut être effectué sans restrictions. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 150 • Le dispositif de protection anti-encastrement ne doit pas être modifié par exemple par soudage, perçage ou modification des angles des consoles de fixation. • De telles modifications annulent l’homologation du type du dispositif de protection arrière. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 151 • La hauteur de profil de la baguette de protection doit être d’au moins 100 mm. • Les arêtes extérieures doivent être arrondies avec un rayon d’au moins 2,5 mm. ⓘ Informations complémentaires, voir livre II, chapitre 5.9.6. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 152 • Toutes les arêtes extérieures et tous les coins doivent être arrondis avec un rayon d’au moins 2,5 mm. • Le carrossier qui monte le dispositif de protection latérale est responsable du respect de ces disposi- tions légales. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 153 25 mm. • Le bord inférieur des éléments déflecteurs ne doit pas se trouver à plus de 550 mm au-dessus de la surface de la route quand le véhicule n’est pas chargé. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 154 7 Réalisation des superstructures Maxi 300 mm Mini 100 mm Maxi 350 mm Maxi 550 mm Maxi 120 mm Maxi 30 mm Maxi 25 mm 250 mm Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 155 Chapitre 7.2 Dispositifs de protection latérale (pro- être réalisée comme échelle d’accès, comme repré- tection anti-encastrement latérale) (→ page 152). senté sur la figure du bas. L’échelle d’accès assure la fonction de protection anti-encas- trement latérale. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 156 Kit audio (raccord d’appareils audio) B6 753 0174 Kit vidéo (vidéo-In et vidéo-Out / raccord pour appareils avec fonction vidéo) B6 782 1276 Unité de commande et écran Caméra de recul Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 157 (pour le lien, voirChapitre 9 Informations supplé- mentaires (→ page 235)). • Contrôle de grue en opération de maîtrise d’oeuvre 2015/03 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 158 écrous à l’intérieur du toit. Ébarber les bords de tous les trous et les enduire d’une peinture anticorrosion appropriée. Veuillez vous reporter au livre II de ces directives ⓘ de carrossage pour d’autres directives. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 159 7 Réalisation des superstructures 7.6.2 Toit standard cabine courte (ClassicSpace) N65.00-2073-00 Points de fixation avant du déflecteur Fixation du déflecteur sur la bride arrière du toit Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 160 7 Réalisation des superstructures 47,2 mm 42,3 mm 28,5 mm 90 mm 35,2 mm 46 mm N65.00-2074-00 Vue perpendiculairement à la surface d’appui Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 161 7 Réalisation des superstructures 7.6.3 Toit standard cabine moyenne (ClassicSpace) N65.00-2075-00 Points de fixation avant du déflecteur Fixation du déflecteur sur la bride arrière du toit Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 162 7 Réalisation des superstructures 25,8 mm 90 mm 168,4 mm 35,2 mm 43,4 mm N65.00-2076-00 Vue perpendiculairement à la surface d’appui Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 163 7 Réalisation des superstructures 7.6.4 Toit standard cabine longue (ClassicSpace) N65.00-2077-00 Points de fixation avant du déflecteur Fixation du déflecteur sur la bride arrière du toit Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 164 7 Réalisation des superstructures 90 mm 26,8 mm 59 mm 65 mm N65.00-2078-00 Vue perpendiculairement à la surface d’appui Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 165 N65.00-2079-00 Vis M8x20 A 016 990 18 01 Console de fixation à filetage M8 A 960 793 28 31 Sens de la marche N65.00-2080-00 Rondelle A 000 987 50 41 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 166 1. Placer la charnière dans le sens Z sur la console de fixation. 2. Déplacer dans le sens X jusqu’à ce que la charnière soit verrouillée. 3. Visser ensuite la charnière avec la console de fixation. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 167 (ClassicSpace) N65.00-2082-00 Plaque intermédiaire A 973 793 00 96 Rondelle A 004 990 25 82 Vis M8x25 A 016 990 17 01 Support A 941 793 24 14 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 168 En conséquence, toutes les ridelles doivent être munies de butées finales. Exécutions correctes N60.30-2158-00 N60.30-2159-00 Butée finale arrière Butée finale latérale Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 169 être masquée à plus de livraison (voir tableau suivant). 50 %, être masquée par aucun élément, équipé ou non d’un dispositif lumineux de signalisation. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 170 Français Espagnol Portugais Italien 90/27 Finnois Danois Néerlandais Suédois Arabe Chinois Canada 90/43,5 Anglais + Français Russe Grec 90/30 Turc Tchèque Polonais Norvégien Japonais 90/27 Hongrois Chinois trad. Coréen Roumain Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 171 Aucune tache d’eau ne peut apparaître sur la de cabine, ou de corrosion sous les tapis de sol. garniture de toit. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 172 Une étanchéité complète avec un matériau d’étan- chéification à élasticité permanente est également possible. Exemple 2, correct : Câble passé par l’obturateur A 000 998 26 56 jusqu’à la plaque cabine-châssis. L’étanchéification est assurée au moyen d’une gaine thermorétractable. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 173 • Un passage de câble étanche à l’eau doit être garanti. Seules les zones marquées doivent être utilisées pour le passage, sinon l’homologation de type de la cabine est annulée. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 174 Avant la pose du tapis de sol, retirer les résidus de montage. Espace jambes devant le compartiment électrique (cache déposé) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 175 Lors de la pose des câbles, veiller à respecter les spécifications du Chapitre 3.8 Pose de câbles élec- triques, conduites d’air comprimé et de carburant (→ page 44) pour la pose des câbles électriques. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 176 En cas de prééquipement en usine, le voyant de contrôle de benne et le voyant du hayon élévateur sont représentés par le voyant de contrôle virtuel (voir 5 sur l’illustration→ page 177) dans la zone inférieure gauche de l’écran. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 177 A1 p1 Écran multifonction Fenêtre menu et événement Barre du menu principal Voyants de contrôle virtuels Barre du sous-menu Emplacements des voyants de contrôle supplémentaires Références Mercedes-Benz pour les emplacements des voyants de contrôle du carrossier Composant Référence Description Douille A 000 545 33 19 2 pôles...
Page 178 963/964 dans le système d’information atelier AR54.30-W-7100H Porte-lentilles Référence A 960 446 47 21 Combiné d’instruments avec porte-lentilles monté en Feuille avec lentilles Référence A 002 584 44 38 postéquipement Référence A 960 446 47 21 Porte-lentilles Référence A 960 446 97 21 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 179 Le voyant de contrôle a été monté dans la garniture, ce Voici comment un voyant de contrôle pourrait être qui a endommagé cette dernière (le pictogramme serait monté avec un pictogramme correspondant sur un quant à lui en ordre). couvre-contacteur. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 180 2..3 jusqu’à GPM2B, octet 4, bits 4..5). Chaque signal pilote le symbole d’affichage qui lui est affecté. Un texte en provenance de la base de données exis- tante du combiné d’instruments peut aussi être para- métré en plus. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 181 • En cas de montage de contacteurs de charge d’origine, faire attention à ne pas dépasser la charge ohmique maximale admissible de 18 A ni la charge inductive maximale admissible de 11 A. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 182 Afin de pouvoir représenter l’ensemble des fonctions des contacteurs virtuels, le véhicule doit être équipé • X1-40/37 d’un XMC qui, conjointement avec l’ASAM, fait office • X1-40/38 d’interface avec la superstructure. • X1-40/39 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 183 Le contacteur d’arrêt d’urgence doit être alimenté au Position de montage du contacteur d’arrêt d’urgence sur la maximum à 200 mA et est prévu uniquement pour planche de bord l’utilisation de relais ou d’entrées de calculateurs. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 184 Les raccords des contacteurs de signal (via bus LIN) sont déjà installés départ usine. N82.60-2669-00 Fiche et douille de contact Il n’existe par contre aucun câblage départ usine pour le montage en postéquipement de contacteurs de charge. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 185 Raccorder le signal vidéo sur la broche "Video-In". Rassembler le blindage sur la broche "Shield". ⑴ REMARQUE D’autres informations complémentaires sont éga- lement disponibles dans le catalogue d’interfaces, consultable sur le portail carrossiers. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 186 Mercedes-Benz d’origine. L’utilisation de câbles du commerce n’est pas autorisée (composant de sécurité). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 187 à la suite du montage de la superstructure, il doivent être systématiquement remplacés. • Les cosses utilisées doivent être conformes à DIN 46 234 ou à une qualité techniquement équiva- lente. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 188 Dans le cas des câbles soumis à un mouvement, ne pas utiliser de connexions soudées. Exemples : Correct : Correct : Connecteur à sertir avec sertissage et étanchéité Les points de raccordement sont décalés (env. corrects 40 mm), des connecteurs étanches sont utilisés Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 189 Pour le code de mise en circulation des véhicules (StVZO), nous recommandons comme ouvrage de référence standard : • "Équipements techniques d’éclairage sur véhicules automobiles et remorques", édition Kirschbaum Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 190 2,1 m de largeur. Si la longueur totale du véhicule est supérieure à 6 m, un contour de sécurité latéral complet et un autre par- tiel doivent être mis en place. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 191 La cote de montage supérieure peut être modifiée en concertation avec le service technique. La distance du marquage à partir du bord supérieur du véhicule doit atteindre 400 mm au maximum. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 192 IV A selon UN-R 3 ou de classe C selon UN-R 104 (taille minimale par 25 cm , distance ≥ 600 mm) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 193 Les 70 % exigés sont atteints sur la superstructure. Seul un point de collage dans les premiers 600 mm doit être appliqué sur la cabine. Pour atteindre les 70 %, il faut intégrer la cabine. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 194 Contour de sécurité complet partie arrière du véhicule Maxi 400 mm Mini 200 mm Mini 250 mm Maxi 1500 mm Exemples de marquage linéaire sur le côté véhicule Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 195 8 Partie électrique/Partie électronique Visibilité Au moins 80 % du marquage doit être visible de chaque point dans la zone ci-dessous. Face arrière Côté longitudinal Plan d’observation Plan d’observation 25 m 25 m Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 196 8 Partie électrique/Partie électronique Visibilité de la hauteur 25 m 3 m 1 m Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 197 Ligne de contour sur les côtés de la superstructure Transport de bois court Benne à rouleaux Ligne de contour sur le côté et à l’arrière Ligne de contour sur la protection anti-encastrement arrière Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 198 Véhicule à caisse mobile Collage sur la cabine Ligne de contour sur le support Twistlock arrière Choisir le collage de façon à conserver une surface suffi- sante pour l’espace publicitaire. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 199 600 mm. Pour Il est interdit d’intégrer un logo de société du carrossier cela, l’autocollant A 010 989 39 85 est disponible. dans le contour de sécurité sur la cabine. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 200 à la place de fusibles thermiques à fiche La masse électrique ne doit pas être assurée via le plate, les fusibles supplémentaires doivent être de cadre de châssis (cadre sans potentiel). type automatique (voir chapitre 8.6.8 Disjoncteurs (→ page 213)). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 201 Pour les véhicules à transmission intégrale, le SAM à fonctions additionnelles (XMC) est toujours monté en plus. Le module ASAM se trouve derrière l’habillage d’es- pace jambes côté passager, aussi appelé compartiment électrique. N82.00-2215-00 Compartiment électrique Cache ASAM Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 202 (fourniture carrossier) sinon l’électronique du véhicule risque d’être endom- Contacteur en postéquipement (fourniture carrossier) magée par des pointes de tension de plus de 75 V. Voyant de contrôle supplémentaire (fourniture carrossier) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 203 Raccords alimentation plus et moins PDM Cabin – Branchement supplémentaire du plus et du moins non autorisé – Desserrage des raccords vissés non autorisé (sauf à des fins de réparation) Fiche X15 PDM Cabin Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 204 N54.00-2849-00 Fiche X15 dans le PDM Cabin La contre-fiche correspond au numéro A 013 545 60 26. Le contact (1,5 – 2,5 mm ) correspond au numéro A 014 545 13 26. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 205 Pour les pièces du tableau de distribution d’éner- gie, voir Chapitre 9 Informations supplémentaires (→ page 235) sous Bulletins d’information des carrossiers. Tableau de distribution d’énergie avec raccord X12 pour prise de courant par le carrossier Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 206 X12 du tableau de distribution d’énergie. Le raccord X11 est égale- ment à la disposition du carrossier. ⑴ REMARQUE Respecter l’intensité maximale du courant absorbé. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 207 X13 Démarreur ou PDM Cabin Pompe de basculement de la cabine X14 Batteries ou démarreur En fonction de la position de la batterie sur le véhicule PDM Power Distribution Module Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 208 N 000000 000599 N 000000 000600 1) Les références repérées ne sont pas montées par Mercedes-Benz et ne peuvent en conséquence être obtenues que dans le commerce de pièces détachées. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 209 PDM châssis sur une longueur de câble d’au moins 50 mm. Si les câbles sortent en biais ou fortement coudés, le concept d’étanchéité risque de défaillir. Risque de corrosion, de court-circuit et d’incendie ! Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 210 N 00 00 00 00 05 99 N 00 00 00 00 06 00 Les références repérées par ne sont pas montées par Mercedes-Benz et peuvent en conséquence être obtenues uniquement sur le marché libre. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 211 Aucun fusible du type SF51 selon MBN 8820 n’a été utilisé. Correct : Mauvais : Joint utilisé à l’entrée du tableau de distribution d’éner- Aucun joint utilisé - Possibilité d’entrée d’eau. gie. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 212 (figure 1) ou un capteur de batterie (figure 2) est monté directement sur le pôle négatif de la batterie du véhicule. Dans les deux cas, un goujon fileté M6 est présent pour le raccordement des consommateurs électriques. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 213 Module de fusibles N 000000 001663 MBN 10243-R-10A-HS Module de fusibles N 000000 001664 MBN 10243-R-15A-HS Module de fusibles N 000000 001665 MBN 10243-R-20A-HS Module de fusibles N 000000 001666 MBN 10243-R-25A-HS Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 214 électriques jusqu’à 10 A au total). Si des fusibles automatiques, code E2J, sont montés départ usine à la place des fusibles thermiques plats, les fusibles supplémentaires doivent alors être en version automatique. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 215 A31 - Barrette de microrelais : A 942 542 97 40 Calculateur PDM Cabin Barrette de relais cubiques : A 961 542 76 40 Cadre de montage, 1 rangée : A 960 542 52 40 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 216 Référence : A 942 545 00 60 Référence : A 961 542 76 40 A31 : barrette de microrelais Référence : A 942 542 97 40 A33 : barrette de microrelais Référence : A 946 542 23 40 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 217 Le flexible ondulé doit en outre être fixé pour ne pas glisser (par exemple avec un collier d’électri- cien). Le matériel de raccordement nécessaire est décrit dans le tableau suivant. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 218 (représentation sans flexible ondulé pour plus de clarté). Veiller à utiliser des cosses de dimensions suffisantes. Protégé par gaine thermorétractable (A 000 546 40 30) étanche (représentation sans flexible ondulé pour plus de clarté). Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 219 élévateur peut être raccordé sur l’interface X2 – goujon fileté M8 du contacteur coupe-batterie élec- trique. La commande du contacteur d’arrêt d’urgence coupe alors aussi le hayon élévateur de la batterie principale. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 220 Cosse de batterie négative (moins), goujon supplémen- taire M6 prélèvement potentiel moins, jusqu’à un total maxi admissible de 200 A avec les cosses et sections de câble prévues à cet effet Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 221 ⑴ REMARQUE Sur tous les véhicules, les batteries doivent être déconnectées au plus tôt cinq minutes après coupure du moteur, étant donné que la régénération peut encore être active. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 222 Le prélèvement de courant sur une seule batterie provoque l’endommagement des deux batteries. Les carrossiers prévoient un prélèvement d’énergie sup- plémentaire uniquement sur le tableau de distribution d’énergie. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 223 E3R. À partir de ce moment, la coupure des consommateurs n’intervient plus que si le moteur est coupé. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 224 Message d’écran : Niveau de charge de la batterie faible Couper des consommateurs électriques Pour éviter que le niveau de charge continue de chuter, des consommateurs supplémentaires doivent être coupés manuellement. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 225 Voyant de contrôle virtuel 3 X11-52/17 Voyant de contrôle virtuel 2 X11-52/22 Voyant de contrôle virtuel 5 X11-52/24 Voyant de contrôle virtuel 4 N82.00-2221-00 X12-40/32 Sortie contacteur virtuelle Interface superstructure ASAM Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 226 N82.00-2222-00 Dotation de fiche de la plaque de fiches FF - direction à gauche N82.00-2223-00 Dotation de fiche de la plaque de fiches FF - véhicule à direction à droite Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 227 (non occupé) (non occupé) Affichage 4 caméras Affichage 4 caméras Affichage 4 caméras Affichage 4 caméras Affichage 4 caméras (non occupé) Affichage 4 caméras Affichage 4 caméras (non occupé) (non occupé) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 228 Contacteur d’arrêt d’urgence Contacteur d’arrêt d’urgence (non occupé) (non occupé) (non occupé) (non occupé) Embrayage, télécommandé G5F+G5G Embrayage, télécommandé G5F+G5G Verrou de marche arrière Verrou de marche arrière (non occupé) (non occupé) Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 229 • Sorties, telles que régimes moteur avec modulation impulsions-pauses • Calculateurs compatibles avec bus CAN dans les superstructures ou les remorques N54.21-2205-00 Position de montage du XMC dans le compartiment élec- trique Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 230 "relais diviseur" corres- pondant du rapport de démarrage sélectionné quels que soient les réglages du module ASAM. Cette fonctionnalité doit être prise en compte dans votre conception. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 231 XMC, la fiche et les broches corres- pondantes doivent être montées en postéquipement. N82.00-2216-00 Contact 0,50 mm - 1,00 mm A 005 545 76 26 N54.21-2206-00 Fiche X1 N54.21-2207-00 Fiche vide X2 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 232 • Boîte de vitesses automatique sans interface CAN tion en largeur d’impulsion (MLI), par exemple signal de vitesse Entrées numériques, par exemple démarrage du moteur Entrées analogiques, par exemple accélérateur à main Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 233 Les calculateurs de superstructure ne doivent pas envoyer de messages CAN au CAN véhicule avec les ID mentionnés ci-dessus. Cela peut entraîner un dysfonctionnement ou la défaillance de composants sur le véhicule. Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 234 être réalisée par Mercedes-Benz Service au moyen de XENTRY Diagnosis. Autres broches réveillables possibles : • X1 40/08 • X1 40/09 • X1 40/10 • X1 40/19 • X1 40/20 • X1 40/28 • X1 40/38 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 235 Euro.) Portail carrossiers » Technique » Camions » "Sélectionner la série" (observer la remarque) » "Sélectionner le modèle, le type et si nécessaire la norme" » Schémas Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 236 Camions Mercedes-Benz - Page d’accueil » Service & Pièces » Pièces, accessoires & pneus d’origine Portail carrossiers » Technique » Camions » "Sélec- tionner la série" » Partie électrique & Partie électro- nique Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 237 Équipements techniques d’éclairage ....189 Protection du circuit de freinage ..... 95, 96 Espace libre entre bouchon de réservoir et superstructure ............149 Feuilles décoratives ..........41 Fixation de la roue de secours ......125 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 238 Températures sur l‘unité de post-traitement des gaz d’échappement ........137 Travaux sur le système de freinage ....... 95 Tube d’échappement flexible ........126 Voyants de contrôle ..........176 Zones de qualité ............ 114 Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...
Page 239 Module spécial paramétrable Qualified Partner List Tracteur de semi-remorque Déclaration de non-opposition Association des constructeurs automobiles allemands Essieu poussé Système d’information atelier SAM avec fonctions additionnelles ZFZR Registre central des véhicules Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a...

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