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7 Réalisation des superstructures
7.14.2 Fonctionnement avec remorque à timon
rigide ou à essieu central
Un mode attelé avec remorque à timon rigide (SDAH)
ou à essieu central (ZAA) combinée à un hayon éléva-
teur/une plate-forme rétractable est autorisé uni-
quement si les conditions marginales suivantes sont
respectées :
• Les spécifications figurant dans ces directives de
carrossage, en particulier le Chapitre 4.3 Manoeuvra-
bilité (→ page 152) et le Chapitre 4.7 Valeurs
limites conditionnelles de la masse totale du véhicule
et des charges sur essieux (→ page 166), doivent
être respectées.
• Pour déterminer la charge effectivement présente
sur l'essieu avant, la masse totale du véhicule et les
charges sur les essieux, il faut prendre en compte la
charge d'appui de la remorque à timon rigide ou à
essieu central au point d'accouplement de l'attelage
de remorque.
• Le véhicule doit être équipé en usine d'une traverse
arrière et d'un dispositif d'attelage homologués pour
les remorques à timon rigide ou à essieu central.
Charge d'appui, valeur D
inscrites en usine dans les documents d'homologa-
tion/certificats de conformité.
• La cote d'écartement horizontale existante en usine
entre le milieu de l'essieu avant et le milieu du point
d'accouplement du dispositif d'attelage (analogue à
la cote CE (A)) ne doit pas être augmentée.
• Les essieux relevables, dans la mesure où ils sont
existants sur le véhicule, doivent être abaissés avant
l'utilisation avec une remorque à timon rigide ou à
essieu central (voir aussiChapitre 7.7.5 Véhicules
avec essieu tracté relevable (essieu relevable)
(→ page 373)).
• En fonction du véhicule (configuration d'essieu), les
justificatifs suivants de fiabilité fonctionnelle doivent
être réalisés pour le fonctionnement du hayon
élévateur et la marche du véhicule avec des charges
supplémentaires. Les directives contenues doivent
être respectées.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
et valeur V doivent être
c
• Fonctionnement du hayon élévateur :
- NW 060815 hayon élévateur (LBW) 4x2
ou
- NW 060815 hayon élévateur (LBW) 6x2
ou
- NW 060815 hayon élévateur (LBW) 6x4
et
• Mode route avec charges supplémentaires :
- NW 020216 mode route avec charges supplémen-
taires, 4x2
ou
- NW 020216 mode route avec charges supplémen-
taires, 6x2
ou
- NW 020216 mode route avec charges supplémen-
taires, 6x4
⑴ REMARQUE
Le terme "charge supplémentaire" comprend ici le
hayon élévateur complet/la plate-forme rétractable
complète, y compris les pièces de fixation.
ⓘ
Vous trouverez les documents cités notamment sur
le portail carrossiers de Mercedes-Benz
(http://bb-portal.mercedes-benz.com) à la
rubrique suivante : Directives de carrossage »
Informations supplémentaires sur les directives de
carrossage livre II : calcul.
Si au moins une des conditions marginales n'est pas
respectée, la superstructure n'est pas conforme aux
directives de carrossage. Elle doit être étudiée en
accord avec votre interlocuteur compétent (voir cha-
pitre 2.1). Il est recommandé d'envoyer la superstruc-
ture pour le contrôle de non-opposition.
Des informations supplémentaires sont nécessaires
pour effectuer la vérification dans le cadre d'une décla-
ration de non-opposition. Vous les trouverez au Cha-
pitre 9.2 Indications nécessaires à la demande d'une
déclaration de non-opposition (→ page 481).
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