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3.9
Système d'échappement, vertical derrière
cabine,
code K7J (norme de pollution Euro VI d)
3.9.1
Généralités
Le système d'échappement vertical derrière la cabine
est disponible pour les véhicules à 4 essieux avec
deux essieux avant. Il est pourvu d'une protection au
contact/protection thermique sur l'unité de post-trai-
tement des gaz d'échappement et sur le tube de sortie
d'échappement. Cette disposition crée un espace libre
sur le côté droit du cadre du véhicule et remplace sur
ces véhicules le système d'échappement, tube de sor-
tie vers le haut, code K7A.
3.9.2
Décalage du système d'échappement
Un décalage de l'ensemble de l'unité de post-traite-
ment des gaz d'échappement n'est pas autorisé.
3.9.3
Raccourcissement/rotation du tube de
sortie d'échappement
Un raccourcissement/une rotation du tube de sortie
d'échappement dans la zone droite directement devant
l'échappement est possible dans une faible mesure.
ⓘ
Vous trouverez la longueur exacte et un dépasse-
ment éventuel du système d'échappement au-des-
sus de la cabine dans les plans de châssis ou les
données de conception 3D sur le portail carros-
siers de Mercedes-Benz (http://bb-portal.merce-
des-benz.com).
L'échappement est monté départ usine sous un angle
de 6° vers l'arrière par rapport au sens de la marche.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
3 Conception du véhicule complet
⑴ REMARQUE
La vérification des critères d'homologation, par
exemple concernant les normes antibruit (voir aussi-
Chapitre 3.6 Insonorisation (→ page 35)), et la fia-
bilité fonctionnelle du tube de sortie d'échappement
modifié et/ou de l'échappement tourné, incombe au
carrossier.
⑴ REMARQUE
Des opérations de soudage sont nécessaires à l'exé-
cution de la transformation. Celles-ci doivent être
réalisées uniquement par un personnel technique
qualifié. Respecter pour cela en particulier le Cha-
pitre 5.5 Travaux de soudage (→ page 173).
⚠ AVERTISSEMENT
Exécuter les opérations uniquement moteur arrêté,
contact coupé et système d'échappement refroidi.
Il existe sinon un risque de blessure par les compo-
sants brûlants.
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