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6 Modification du véhicule de base
6.11
Sièges et banquette
⚠ AVERTISSEMENT
Les modifications ou les travaux effectués incor-
rectement sur un système de retenue (ceintures de
sécurité et leurs points d'ancrage, rétracteurs de
ceinture ou airbags) ou sur son câblage peuvent être
la cause de défauts de fonctionnement au niveau des
systèmes de retenue. Cela signifie par exemple que
les airbags ou les rétracteurs de ceinture peuvent se
déclencher intempestivement ou ne pas se déclen-
cher lors d'un accident, même si la décélération est
suffisante pour le déclenchement. Pour cette raison,
ne modifiez jamais les systèmes de retenue.
Tenez compte des directives et des dispositions
légales en vigueur dans le pays concerné !
Le montage de sièges et/ou de banquettes d'origine en
postéquipement est seulement admissible et réalisable
si le prééquipement dans le véhicule nécessaire à cet
effet, tel que groupe-plancher adéquat, cabine renfor-
cée et suspension de cabine est présent. Pour tous les
autres sièges montés en postéquipement, des justifica-
tifs correspondants (contrôles de ceintures, essais de
traction) sont nécessaires. Ils doivent être également
présentés auprès de votre interlocuteur compétent
(voir chapitre 2.1) dans le cadre d'un contrôle de
non-opposition.
⑴ REMARQUE
La conformité au test de choc sur la tête de l'arrière
selon UN-R 17/...25 n'est pas obligatoire pour tous
les sièges (nécessaire uniquement sur la 2e rangée
de sièges = combinaison siège-couchette/cou-
chettes).
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
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