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6.31
Transformations concernant la direction
Tringlerie de direction
Pour l'essentiel, les modifications suivantes sur le
véhicule de base ont une influence sur la cinématique
directionnelle :
• Augmentation de la charge sur essieu
• Pneumatiques
• Modifications de l'empattement
• Modification du nombre d'essieux et du type de
direction
Avec de telles modifications, il faut systématiquement
veiller à ce que celles-ci évoluent encore à l'intérieur
des limites spécifiées de l'homologation des systèmes
(UN–R 79). Si des transformations non décrites ici sont
effectuées, les contrôles requis pour l'homologation
doivent être obtenus en régie propre (réception indivi-
duelle).
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
⑴ REMARQUE
Le respect du règlement UN-R 79 est impérativement
nécessaire pour toutes les modifications sur le véhi-
cule de base qui ont une influence sur la cinématique
directionnelle ou sur le comportement directionnel.
Le règlement UN-R 79 est important pour l'homo-
logation et décrit le système directionnel. Celui-ci
comprend :
• le disposition d'actionnement
• le dispositif de transmission
N46.00-2049-00
• les roues directrices
• le cas échéant le dispositif d'alimentation en éner-
gie
Les véhicules avec direction Servotwin (code C6G)
sont testés et conçus uniquement dans le cadre des
fonctionnalités homologuées départ usine (charges
sur essieux et configurations, empattements, pneuma-
tiques, etc.). Les modifications sur de tels véhicules
doivent en conséquence être effectuées uniquement à
l'intérieur de ces limites/états homologués.
6 Modification du véhicule de base
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