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6 Modification du véhicule de base
Choisissez la démultiplication de la prise de force
de sorte que le moteur respecte un régime minimal
de 650 à 800 1/min quand la prise de force est en
charge. Le prélèvement de la puissance doit se situer
dans la plage du couple moteur maximal.
Les arbres de transmission ou poulies montés à décou-
vert doivent recevoir une protection.
Aucune transmission par courroie ou par chaîne ne doit
être montée sur l'arbre ou la bride de prise de force.
Pour les cas particuliers absolument nécessaires,
veuillez transmettre les plans et données nécessaires
pour autorisation à votre interlocuteur compétent (voir
chapitre 2.1).
⑴ REMARQUE
Des dommages de la boîte de vitesses peuvent surve-
nir en cas de non-observation de ces prescriptions.
Respecter les instructions figurant dans la notice
ⓘ
d'utilisation au chapitre "Commande en détail".
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
L'entraînement est effectué via l'arbre intermédiaire de
la boîte de vitesses dans les versions suivantes :
• Un ou deux entraînements
• Divers sens de rotation
• Version "b" : entraînement avec bride pour arbre de
transmission
- Bride 120x8x8 selon ISO 7646 type A
(série. Exception : pas avec NA 131-2b
(code N2D), NA121-1b (code N2F))
- Bride 100x6x8 selon ISO 7646 type A
(série avec NA 131-2b (code N2D), NA 121-1b
(code N2F) et pour NA avec code option N9Y)
- Bride 120x8x10 similaire à ISO 7646 TYPE A,
mais diamètre de trou différent de la norme ISO :
10 mm au lieu de 8 mm
(pour NA avec code option N9X)
• Version "c" : montage direct d'une pompe hydrau-
lique (selon ISO 7653-D)
• Blocage des rapports pour la boîte de vitesses
• Avec ou sans bride d'accouplement
• Enclenchement et coupure, voir notice d'utilisation.
• La prise de force est raccordée au circuit d'huile de
la boîte de vitesses mécanique.
• En cas de montage direct d'une pompe hydraulique,
les couples maxi admissibles dus au poids ne doivent
pas être dépassés. Vous trouverez les moments de
flexion de bloc admissibles dans les plans de mon-
tage des prises de force correspondantes sur le por-
tail carrossiers de Mercedes-Benz (http://bb-portal.
mercedes-benz.com).
Les prises de mouvement ne sont admises sans refroi-
disseur d'huile que pour un bref fonctionnement en cas
de plein prélèvement de la puissance.
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