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8 Partie électrique/Partie électronique
8.2.6
Rallongement de câbles électriques
Respectez les points suivants pour le rallongement de
câbles d'alimentation électrique :
Utilisez uniquement des câbles FLR de même sec-
tion et de même couleur de base et couleur repère
que les câbles de série (voir aussi DIN 76722).
Les câbles doivent être placés dans une gaine
isolante (sur véhicules correspondant à l'accord
européen relatif au transport international des mar-
chandises dangereuses par voie routière, ferroviaire
et fluviale (GGVSEB/ADR)).
Au niveau des extrémités des câbles, utilisez
uniquement des fiches contrôlées et homologuées
pour le type de véhicule.
Raccordez des câbles électriques uniquement via
des boîtes de dérivation ou des rallonges prévues
spécialement à cet effet, avec des connecteurs
contrôlés et homologués pour le type de véhicule.
Pour le rallongement de câbles électriques de signalisa-
tion ou bus CAN, respectez les instructions des direc-
tives de carrossage livre III ainsi que le point suivant :
Ne rallongez les câbles pour ABS qu'avec des
faisceaux de câbles contrôlés et homologués pour
le type de véhicule.
Toutes les modifications du faisceau de câbles au
niveau du châssis et de la chaîne cinématique (en
dehors du bloc de connexion cabine/châssis) doivent
respecter la spécification de classe de protection
IP69k.
Une classification IP40 est obligatoire dans la zone
intérieure de la cabine (sauf dans les portes). La classi-
fication IP54 s'applique dans les portes.
Le carrossier doit s'assurer lors de la pose des câbles
que l'humidité ne pourra pas pénétrer dans les connec-
teurs.
Tenir compte des instructions de travail pour la
ⓘ
réparation et le rallongement des faisceaux de
câbles. Celles-ci sont disponibles sur le portail
carrossiers de Mercedes-Benz
(http://bb-portal.mercedes-benz.com).
414
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
8.2.7
Câbles de batterie
Les câbles de batterie en aluminium ne doivent être
ni raccourcis, ni rallongés. Les câbles de batterie en
cuivre ne doivent pas être rallongés. Le câble existant
doit être remplacé par un nouveau, de la longueur
voulue. Utilisez uniquement des faisceaux de câbles
et cosses d'origine Mercedes-Benz. Tous les raccords
doivent être parfaitement fixés.
⚠ AVERTISSEMENT
Le non-respect des directives ci-dessus ou l'exé-
cution incorrecte peut entraîner une augmentation
des résistances de passage et en conséquence un
échauffement du câble. Il peut s'ensuivre une altéra-
tion du fonctionnement, une panne ou un incendie.
Risque d'accident et de blessure !
Choisir la section de câble minimale nécessaire en
fonction de la longueur requise des câbles de batterie
selon le tableau suivant.
Il faut toujours considérer la longueur totale des deux
câbles de batterie (plus et moins). Cela veut dire
longueur du câble du pôle positif de la batterie vers le
distributeur d'énergie plus longueur du câble de l'axe
de la cloche d'embrayage vers la borne négative de la
batterie.
Tableau câble de batterie
Section de câble
Section de câble
Câble cuivre
aluminium [mm]
[mm]
70
120
95
160
La prise directe sur les câbles de batterie n'est pas
autorisée, ni par sectionnement du câble, ni par distri-
buteur de potentiel disponible dans le commerce.
Les distributeurs de potentiel sont autorisés uni-
quement sur les points prévus à cet effet (voir cha-
pitre 8.3.3 Consommateurs électriques jusqu'à 250 A
au total (→ page 421)).
Longueur
totale [mm]
≤ 9200
> 9200
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