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Mercedes-Benz Actros 963 2019 Serie Description Technique page 234

Directives de carrossage pour camions
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6 Modification du véhicule de base
La longueur de serrage minimale par assemblage vissé
× 
M24 
2 s'élève à 1 x d = 24 mm.
Mercedes-Benz recommande de réaliser la plus grande
longueur de serrage possible afin de compenser les
pertes de précontrainte dues à l'effet de tassement.
Concevoir le montage de façon à assurer une surface
d'appui uniforme ≥ 1190 mm² sur la surface annulaire
(D). Le montage doit être réalisé avec un acier présen-
tant une limite d'élasticité ≥ 355 N/mm².
⑴ REMARQUE
Contrôler le positionnement correct de la douille de
réduction (E) après chaque desserrage de l'assem-
× 
blage vissé M24 
2.
Contrôle au couple de serrage spécifié M = 100 Nm
Points de fixation en bas (B)
Exemple : à gauche dans le sens de la marche
G H
× 
G
Filetage M20 
1,5
H
Surface de vissage/surface d'appui pour superstructure
I
Composant climatiseur (respecter l'espace de montage)
234
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
Informations supplémentaires/prescriptions
Pour permettre la transmission des forces et couples
admissibles spécifiés ci-après, les raccords vissés du
bas doivent être soumis en permanence à une force de
précontrainte mini de 97 kN par assemblage vissé (G).
Ceci peut être obtenu par exemple par :
• Utilisation de vis M20 
selon MBN 10105, qualité 10.9
• Couple de serrage : M
(selon MBN 10130 classe 2)
• Coefficient de frottement total de l'assemblage vissé
µ
 = 0,08 - 0,14
total
La profondeur de vissage minimale par assem-
blage vissé dans le filetage M20 
1 x d = 30 mm.
La profondeur de vissage maxi ne doit pas excéder
42 mm*.
La longueur de serrage minimale par assemblage vissé
× 
M20 
1,5 s'élève à 1 x d = 20 mm.
Mercedes-Benz recommande de réaliser la plus grande
I
longueur de serrage possible afin de compenser les
pertes de précontrainte dues à l'effet de tassement.
La construction du montage doit être réalisée de
manière à assurer une surface d'appui homogène (G)
≥ 950 mm². Le montage doit être réalisé avec un acier
présentant une limite d'élasticité ≥ 355 N/mm².
Mercedes-Benz recommande de réaliser la plus grande
surface d'appui possible.
⑴ REMARQUE
La fixation du montage doit être réalisée par côté
G G
avec les trois filetages (G).
N31.10-2290-00
× 
1,5
 = 520 Nm
A
× 
1,5 s'élève à

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