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Modèle 963.042 avec équipement ADR/RTMD
Un dépassement de la superstructure au-delà du
contour du châssis n'est pas autorisé en cas d'uti-
lisation ADR/RTMD. Le porte-à-faux maximal du
véhicule, à partir de l'axe du dernier essieu arrière,
est ainsi obtenu à partir du porte-à-faux du cadre du
véhicule avec 1850 mm (voir illustration B Dimen-
sions unitaires). Techniquement, un porte-à-faux de
la superstructure de 330 mm au-delà de la protection
anti-encastrement arrière est autorisé. En cas d'uti-
lisation d'une superstructure sans application ADR/
Illustration B Dimensions unitaires
1) Pas avec application ADR/RTMD
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
4 Valeurs limites techniques à respecter lors de la conception
RTMD, un porte-à-faux maximal de 2485 mm est ainsi
possible. Celui-ci se calcule à partir du porte-à-faux
du cadre du véhicule (1850 mm), de la distance de
l'extrémité du cadre à la protection anti-encastrement
(305 mm) et du dépassement de la superstructure
(330 mm).
⑴ REMARQUE
Le respect des conditions d'homologation et de fonc-
tionnement incombe au carrossier/à l'exploitant.
N00.10-3487-00
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