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7.10
Superstructures citernes et réservoirs
7.10.1 Généralités
• Respecter les hauteurs admissibles du centre
de gravité, voir chapitre 4.2 Répartition du poids
(→ page 149).
Les superstructures citernes et réservoirs doivent
être équipées d'un cadre auxiliaire de part en part
en acier.
L'assemblage entre la superstructure et le cadre
auxiliaire ou entre le cadre du véhicule et le cadre
auxiliaire doit être choisi de façon à ne pas dimi-
nuer le vrillage du cadre du véhicule.
Disposer le réservoir de carburant ou les appuis
des conteneurs le plus près possible des mains de
ressort.
Pour un bon comportement routier, disposer les
paliers rigides à l'arrière.
La cote d'écartement indiquée dans le tableau
entre l'axe de l'essieu arrière et le palier de
superstructure ne doit pas être dépassée, voir
Tableau des couples résistants du cadre auxiliaire
et distance de la fixation de la superstructure.
Disposer les paliers de superstructure avant le plus
près possible derrière la cabine.
Fixation du cadre auxiliaire
Une fixation résistante au cisaillement est conseillée
pour le cadre auxiliaire. Des pièces de fixation, résis-
tantes au cisaillement, code C5H, sont disponibles
départ usine.
ⓘ
Informations complémentaires sur la position des
pièces de fixation sur le châssis, voir plans 2D du
châssis (plans d'offre) sur le portail carrossiers de
Mercedes-Benz
(http://bb-portal.mercedes-benz.com).
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
7 Réalisation des superstructures
Fixation en quatre points à l'avant
Fixation en trois points à l'avant
1
Cadre du véhicule
2
Cadre auxiliaire
3
Fixation élastique
3
2
1
3
2
1
389
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