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Conduites d'AdBlue
®
– Spécifications de montage
Généralités
• Les conduites ne doivent comporter aucune stric-
tion. Il doit être garanti que les conduites ne sont ni
écrasées ni pincées.
• Les rayons de courbure minimaux choisis lors de la
pose doivent être choisis pour éviter toute striction
au niveau des sections.
• La fixation des conduites doit être garantie, les
distances entre les points de fixation ne doivent pas
dépasser 300 mm au maximum.
• La perte de pression maxi admissible ne doit pas
être dépassée.
• La perte de pression dans la conduite est définie par
la section et la longueur de la conduite. Si les divers
composants sont disposés à des hauteurs diffé-
rentes, cette différence de hauteur doit être prise en
compte comme différence de pression supplémen-
taire.
• L'air et les saletés ne doivent pas pénétrer dans le
système par la conduite d'aspiration.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
3 Conception du véhicule complet
Conduite d'aspiration
Perte de pression admissible
maxi :
Pression de service :
Matière :
Un filtrage préliminaire est nécessaire dans le réser-
voir de carburant avec une ouverture de maille mini de
100 μm (est déjà intégré dans le réservoir d'AdBlue
de Daimler).
Conduite de refoulement
Perte de pression admissible
maxi :
Pression de service :
Pression d'éclatement maxi :
Matière :
Conduite de retour
Perte de pression admissible
maxi :
Matière :
0,35 bar
(avec Q = 0,25 l/min)
0,5 – 1,1 bar absolu
PA, NBR, EPDM
®
0,2 bar
(avec Q = 0,25 l/min)
10 bar
60 bar
EPDM, NBR
0,2 bar
(avec Q = 0,14 l/min)
PA, NBR, EPDM
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