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6 Modification du véhicule de base
6.21
Prise de force arrière sur moteur en haut au
milieu pour le bridage direct des pompe en
combinaison avec les moteurs OM 460
Les moteurs OM 460 peuvent être commandés en
option avec une prise de force entraînée par pignons.
Des raccords pour un bridage direct de la pompe avec
douilles enfichables dentées (entraîneurs) pour les ver-
sions de pompes hydrauliques correspondantes sont
disponibles.
Version disponible
• Code N7K
Bridage direct de la pompe, SAE A, 250 Nm
• Code N7L
Bridage direct de la pompe, SAE A, 250 Nm
Démultiplications/Sens de rotation
n
M
i =
n
N
n
n
M
moteur
n
n
N
prise de force
i = 1
1,07
régime prise de force = 1,07 x régime moteur)
(
Sens de rotation à gauche, c.-à-d. dans le sens antiho-
raire
(vu dans le sens de la marche/sur moteur/prise de
force sur moteur)
REMARQUE
⑴
La puissance au niveau du volant moteur du véhicule
est diminuée à concurrence de la puissance absor-
bée par les organes auxiliaires entraînés par la prise
de force sur moteur.
Le montage en postéquipement d'une prise de force
arrière sur moteur est difficile et coûteux.
Un prélèvement radial de puissance (par exemple
entraînement par courroie ou par chaîne) au niveau
de la prise de force n'est pas autorisé.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
Prises de force pour bridage direct de la pompe
Code N7K, N7L
1
Moteur
2
Prise de force
3
Organe entraîné
Régime de travail autorisé
Un régime moteur ≥ 1200 1/min est nécessaire
lorsque la prise de force est sollicitée au maximum.
Moment d'inertie de masse autorisé
Le moment d'inertie de masse maximal autorisé de
l'organe entraîné est de 0,01 kgm².
Couples de prise de mouvement maxi admissibles
Le tableau suivant contient les couples de sortie maxi
possibles selon le code de prise de force.
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