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3 Conception du véhicule complet
Référence
4
A 003 982 64 26
8
A 001 545 50 80
9
A 000 540 83 27
12
A 014 545 11 26
1) La longueur doit être définie en fonction de la nouvelle
position des capteurs radars. Les directives spécifiées à
la section "Décalage du capteur avec support H" doivent
être respectées.
Câbles d'alimentation électrique E
Les câbles d'alimentation électrique peuvent être adap-
tées à la longueur requise selon les consignes du livre
III, chapitre 7.3 "Prolongation des câbles électriques".
Les sections de câble nécessaires et les repères de
couleur des câbles d'alimentation électrique sont indi-
qués sur le schéma "Schéma et composants".
⑴ REMARQUE
Les nouveaux câbles CAN "9" ainsi que la prolonga-
tion des câbles d'alimentation électrique "E" doivent
être protégés des dommages mécaniques (par
exemple flexible ondulé), étanchéifiés et fixés dans
les règles de l'art.
3.17.4 Désactivation durable du système
Une désactivation durable du système par modification
des paramètres n'est pas possible. Dans la mesure où
le système présent doit être désactivé durablement, un
remplacement du calculateur VRDU 2 est nécessaire,
notamment en liaison avec la dépose des capteurs
radar. Veuillez pour cette raison vous adresser à votre
partenaire Mercedes-Benz Service le plus proche qui
vous informera de la procédure à suivre.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
Désignation
Quantité
Borne
4
Presse-étoupe
5
Câble CAN
1
1)
(4 fils,
40 tours/m)
Borne
4
3.17.5 Fixation du dispositif de protection latérale
Outre les points de fixation au cadre habituels, les
points de liaison sur le support "H" d'usine sont éga-
lement disponibles pour le montage d'un dispositif de
protection latérale.
Le poids exercé en proportion sur le support "H" doit
être de 15 kg au maximum.
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