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5 Prévention des dommages
Protection anticorrosion des éléments rapportés et
des superstructures
Sur les éléments rapportés et les superstructures, la
protection anticorrosion doit être effectuée de manière
analogue au châssis afin de garantir l'impression
de valeur et la résistance à la corrosion du véhicule
complet de façon durable. Il faut pour cela réaliser
une structure de couches adaptée aux sollicitations
dues aux intempéries et aux projections de gravillons
au niveau de la pièce. Le revêtement protecteur est
constitué des couches suivantes :
• Prétraitement
(par exemple dégraissage, phosphatage ou sablage)
• Apprêt
(par exemple peinture par trempé cataphorétique,
apprêt époxy 2 composants)
• Peinture de finition
Peinture de finition des surfaces galvanisées
Les composants galvanisés doivent être nettoyés en
conséquence avant la peinture et prétraités avec un
primaire approprié. L'application directe d'une peinture
de finition sur les surfaces galvanisées non traitées au
préalable peut provoquer un décollement prématuré de
la couche de peinture sur une grande surface.
Enductions de peinture par trempé cataphorétique
L'enduction de peinture par trempé cataphorétique
présente une bonne protection anticorrosion, mais pas
une résistance suffisante aux intempéries et impacts
de gravillons si elle n'est pas associée à une peinture
de finition.
Enduction galvanique
Les enductions galvaniques au zinc ou au zinc-nickel
doivent être réalisées avec une résistance à la corro-
sion d'au moins 480 heures à l'essai au brouillard salin
(ISO 9227 NSS) et de préférence avec une passivation
sans chrome (VI).
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
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