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6 Modification du véhicule de base
6.29
Décalage de la batterie principale
⚠ AVERTISSEMENT
Avant d'entreprendre la pose d'éléments rapportés
ou posés, l'installation de superstructures ou de
transformations sur le véhicule de base ou sur des
organes, veuillez lire et observer impérativement les
chapitres des instructions de service du véhicule
relatifs au montage ainsi que les notices d'utilisa-
tion et de montage des fabricants d'accessoires et
d'options.
Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers
qui pourraient se présenter et de vous exposer à un
danger ou de mettre en danger d'autres personnes.
Les composants électroniques et leurs logiciels
risquent de ne plus fonctionner correctement s'ils
font l'objet d'interventions qui ne sont pas effectuées
conformément aux instructions données. En raison
de la mise en réseau des systèmes électroniques,
des systèmes peuvent alors être affectés même sans
avoir été modifiés.
Les défauts de fonctionnement de l'électronique
peuvent compromettre considérablement la sécurité
de fonctionnement du véhicule.
Le décalage des caissons à batteries n'est possible que
de façon limitée. Les spécifications relatives aux câbles
de batterie doivent être respectées.
Les caissons à batteries montés en usine sur le côté du
châssis peuvent être décalés sur le longeron.
Les batteries situées dans la zone arrière du véhicule
(arrière intégral) ne doivent être transférées que dans
un caisson de batteries de série monté latéralement.
Si les batteries doivent être positionnées au-dessus du
bord supérieur du cadre, il convient de réclamer aupa-
ravant l'accord de votre interlocuteur compétent (voir
chapitre 2.1). Les standards importants en cas d'acci-
dent doivent être garantis et ne peuvent être clarifiés
que dans le cadre d'un contrôle de non-opposition.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
Sur les véhicules équipés d'un capteur de batterie, veil-
ler en particulier à ce que ce capteur soit fixé correcte-
ment sur le pôle négatif de la batterie.
La longueur et la section des câbles 1 et 3 entre la
fiche de raccordement (voir figure) et le capteur ne
doivent pas être modifiées, car sinon les valeurs mesu-
rées seront faussées.
Fiche de raccordement
Broche
Signal
1
+12 V
2
LIN
3
+24 V
La contre-fiche vers le capteur de batterie est dispo-
nible sous la référence A 028 545 42 26 auprès du
partenaire Mercedes-Benz Service.
N54.10-2545-00
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