Publicité
6 Modification du véhicule de base
6.20
Prise de force arrière côté moteur
6.20.1 Prise de force arrière sur moteur pour le
bridage direct des pompe en combinaison
avec les moteurs OM 936
Les moteurs OM 936 peuvent être commandés en
option avec une prise de force entraînée par pignons.
Des raccords pour un bridage direct de la pompe avec
douilles enfichables dentées (entraîneurs) pour les ver-
sions de pompes hydrauliques correspondantes sont
disponibles.
Les versions disponibles sont :
• Code N7K :
Bridage direct de la pompe - SAE A/225 Nm
• Code N7L :
Bridage direct de la pompe - SAE B/250 Nm
• Code N7M :
Bridage direct de la pompe - ISO 7653-D/550 Nm
Démultiplications :
n
M
i =
n
N
n
n
M
moteur
n
n
N
prise de force
OM 936 :
i = 1
1,07
(régime prise de force = 1,07 x régime moteur)
Sens de rotation à droite, c.-à-d. dans le sens horaire
(vu dans le sens de la marche sur moteur/prise de
force sur moteur).
254
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
⑴ REMARQUE
La puissance au niveau du volant moteur du véhicule
est diminuée à concurrence de la puissance absor-
bée par les organes entraînés par la prise de force
sur moteur.
Toutes les prises de mouvement sont livrées sans
pompe hydraulique et sans organe entraîné. Leur
montage incombe au carrossier.
Le montage en postéquipement d'une prise de force
arrière sur moteur est difficile et coûteux.
Un prélèvement radial de puissance (par exemple
entraînement par courroie ou par chaîne) au niveau
des prises de force n'est pas autorisée.
Disposition possible des applications
Version 1
Prises de force pour bridage direct de la pompe
Prises de force pour bridage direct de la pompe
Code N7K, N7L, N7M
1
Moteur
2
Prise de force
3
Organe entraîné
Le moment d'inertie de masse maximal admissible doit
être respecté.
• 0,020 kgm² sur moteur 6 cylindres OM 936
Publicité
