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⑴ REMARQUE
Les véhicules Euro-IV de la série 963 à moteurs
OM 470 et 471 sont équipés d'alternateurs élec-
triques régulés.
• Code E1T
Alternateur, régulé 24-30 V/100 A
• Code E1U
Alternateur, régulé 24-30 V/150 A
La tension de charge des alternateurs est régulée ici
en fonction de l'état de fonctionnement du véhicule
dans une plage de 22 à 31 V avec pour objectif d'op-
timiser la consommation de carburant et la durée de
vie de la batterie.
En combinaison avec des batteries additionnelles
installées côté superstructure, il peut se produire en
conséquence des coupures temporaires du proces-
sus de charge en fonction du régulateur de charge
électronique utilisé.
Dans le cas où le bilan de charge des batteries addi-
tionnelles n'est pas suffisant, il est possible de régler
une tension de charge constante de 28,3 V au moyen
du paramétrage dans XENTRY.
Le paramétrage (sous la fonction "Mode de fonction-
nement‚ alternateur avec bus LIN") se fait au niveau
du calculateur ASAM et peut être réalisé par le parte-
naire Mercedes-Benz Service sur place.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
8 Partie électrique/Partie électronique
8.3.1
Conception de base de la prise de courant
Le tableau présente le courant total maximal disponible
en continu pour les consommateurs supplémentaires.
Ces indications sont données comme information
générale et peuvent être plus faibles en fonction de
l'état de la batterie et des conditions environnantes.
Les exploitants/utilisateurs doivent être informés de
cette situation par des mesures appropriées (plaquette
d'information sur le véhicule, information dans la notice
d'utilisation de la superstructure/des éléments rappor-
tés).
État du véhicule
Type d'alterna-
teur
- Véhicule à l'arrêt
Alternateur
– Moteur
28 V/100 A,
> 650 1/min
Code E1N
(série)
Option avec code
E1M
(28 V/150 A)
Alternateur
- Le véhicule roule
– Moteur
28 V/100 A,
> 650 1/min
Code E1N
(série)
Option avec code
E1M
(28 V/150 A)
⑴ REMARQUE
Si la prise de courant est supérieure, l'alternateur ne
pourra plus empêcher une décharge des batteries.
Une prise de courant durablement supérieure pro-
voque une décharge complète des batteries. La chute
de tension qui en résulte risque de provoquer des
dommages sur les calculateurs ou l'enregistrement
de défauts dans le système. Les batteries risquent
d'être durablement endommagée par une décharge
profonde.
Courant dispo-
nible [A]
maxi 50 A
maxi 60 A
maxi 50 A
maxi 80 A
417
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