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Rayons de courbure admissibles
⚠ AVERTISSEMENT
Des rayons de courbure trop faibles peuvent provo-
quer le pliage de la conduite d'air comprimé. Ceci
peut entraîner des dysfonctionnements ou une défail-
lance du système de freinage ou de la suspension
pneumatique.
Les rayons de courbure suivants (rapportés à une
flexion de 180° à la température ambiante de
23° ± 5 °C) doivent rester supérieurs aux valeurs
suivantes :
Exemple selon DIN 74324
diamètre nominal 8
(8x1 mm)
diamètre nominal 10
(10x1 mm)
diamètre nominal 12
(12x1,5 mm)
diamètre nominal 15
(15x1,5 mm)
diamètre nominal 16
(16x2 mm)
diamètre nominal 18
(18x2 mm)
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
Protection contre l'électrolyte
Les conduites d'air comprimé doivent être posées au
niveau des batteries de façon à être protégées de l'ef-
fet de l'électrolyte. Si une pose au niveau des batteries
est inévitable, les conduites d'air comprimé doivent
être protégées par des flexibles de protection appro-
priés.
Protection contre toute chaleur de service
excessive
Les conduites d'air comprimé doivent être posées de
manière à ce que la température ambiante admissible
de 100 °C ne soit pas dépassée sous l'effet de la
chaleur à proximité des connecteurs, et de 120 °C à
proximité des conduites.
40 mm
6.8.2
60 mm
Veuillez tenir compte des remarques suivantes s'il est
60 mm
nécessaire de réaliser un doublement des raccords de
90 mm
frein de remorque (par exemple tracteur de semi-re-
morque avec au choix mode de traction de remorque
95 mm
ou de semi-remorque) :
• Les conduites d'air comprimé en matière plastique
100 mm
allant de la valve de commande de remorque aux
têtes d'accouplement alimentation et frein doivent
présenter un diamètre nominal de 12x1,5 mm
(DN 12).
• La longueur totale des conduites en plastique, y
compris les tubes hélicoïdes pour l'alimentation et
les freins, ne doit pas dépasser 29,2 m.
• Les longueurs de conduites doivent être maintenues
pratiquement identiques.
• La valve de commande de remorque peut être dépla-
cée en tenant compte de cette longueur totale ou en
conservant les longueurs de conduites existantes.
Veuillez aussi tenir compte à ce sujet des chapitres
Chapitre 4.6 Assistant de régulation de stabilité, ESP
hauteurs du centre de gravité, barres stabilisatrices
(→ page 157) et Chapitre 6.25.2 Dispositif d'attelage
et traverse arrière (→ page 311).
6 Modification du véhicule de base
Doublement des raccords de frein de
remorque (véhicules à 2 et 3 essieux)
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