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8 Partie électrique/Partie électronique
8.4.6
Prise de remorque 15 pôles 24 V, code E6A
La prise de remorque respecte les exigences de la
norme ISO 12098.
9
8
15
7
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6
5
Brochage de la prise de remorque Mercedes-Benz (avec
couleur correspondante des câbles)
1
Clignotant, gauche (noir/lilas)
2
Clignotant, droit (noir/vert)
3
Feu antibrouillard arrière (jaune/blanc)
4
Masse (pour circuit électrique contact 1–12) (marron)
5
Feu arrière gauche, feu de gabarit, feu d'encombrement
et feu de plaque d'immatriculation (gris/noir)
6
Feu arrière droit, feu de gabarit, feu d'encombrement et
feu de plaque d'immatriculation (gris/rouge)
7
Feux stop (noir/rouge)
8
Feu de recul, blocage de marche arrière (gris/blanc)
9
Alimentation électrique (+24 V) (rouge)
10 (libre) (noir/jaune)
11 (libre) (noir)
12 (libre) (noir/gris)
13 Masse (pour circuit électrique contact n° 14 et 15)
(marron)
14 Communication des données CAN superstructure et
remorque ISO 11992 (blanc/bleu)
15 Communication des données CAN superstructure et
remorque ISO 11992 (blanc/rouge)
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
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Raccordements entre prise de remorque, interface
cabine-châssis et XMC, code E3W
X51.18 Interface FF
X71.18 Interface FF
X102.15 Prise de remorque
Selon l'équipement du véhicule, il existe jusqu'à trois
câbles électriques pour alimenter les consommateurs
électriques de la remorque/semi-remorque à partir
de la cabine, ou de les commander. Par exemple les
gyrophares ou projecteurs de travail.
Les données du CAN remorque sont transmises via
les raccords 14 et 15. Ceux-ci, ainsi que les câbles
correspondants sont disponible en usine en combinai-
son avec le XMC (code E3W), le contacteur n° 1 pour
système électrique de superstructure d'autre marque
(code E5A) ou le prééquipement contacteur essieu
additionnel, semi-remorque/remorque (code E9I).
⑴ REMARQUE
En cas de raccordement d'électrovannes dans la
remorque, par exemple dans le circuit des feux stop,
il faut veiller à installer un circuit de roue libre (avec
résistance). Les raccordements directs sans circuit
de roue libre risquent d'endommager les systèmes
électroniques du véhicule.
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10
11
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N31.19-2126-00
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