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6 Modification du véhicule de base
Disposition possible des applications, version 3
Prise de force pour raccord d'arbre de transmission
avec accouplement élastique (N6E)
Prise de force avec accouplement élastique
1
Moteur
2
Prise de force
3
Organe entraîné
4
Arbre de transmission
5
Accouplement élastique
B
Moment d'inertie de masse organe entraîné (bride
incluse) plus arbre de transmission
C
Moment d'inertie de masse de l'arbre de transmission
plus partie de l'accouplement élastique côté arbre de
transmission
D1 Moment d'inertie de masse partie de l'accouplement
élastique côté arbre de transmission
D2 Moment d'inertie de masse partie de l'accouplement
élastique côté organe
E
Moment d'inertie de masse organe entraîné (bride
incluse) plus partie de l'accouplement élastique côté
organe
Moments d'inertie de masse maxi admissibles
Version 2
Version 3
B
C
(kgm
2
)
(kgm
2
)
0,01
1)
0,026
1) Si le moment d'inertie de masse autorisé de la version
2 (B) de 0,01 kgm² est dépassé, il faut monter l'accou-
plement élastique (code N6E). Les moments d'inertie de
masse autorisés de la version 3 doivent être ici respec-
tés.
286
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
D
E
(kgm
2
)
(kgm
2
D1
D2
0,014
0,034
0,11
REMARQUE
⑴
Tenir compte de la longueur supplémentaire de
l'accouplement élastique dans la détermination de la
longueur de l'arbre de transmission.
Accouplement élastique
Référence A 444 250 00 01 (code N6E)
Dimensions extérieures/Poids :
Diamètre = 212 mm
Largeur = 85 mm
Poids = 8,6 kg
L'accouplement élastique doit être monté côté organe
(voir illustration).
Observer la plaquette d'information relative au sens de
montage (Engine).
1
Sens de montage de l'accouplement élastique
L'accouplement élastique ne doit pas être nettoyé avec
des produits agressifs (par exemple essence rectifiée,
produit de nettoyage à froid).
)
L'accouplement élastique est sans entretien.
Il convient toutefois d'effectuer un contrôle visuel dans
le cadre des cycles de maintenance et de contrôle
généraux.
Si des dommages sont constatés sur l'élastomère ou
les composants métalliques, il faut remplacer complè-
tement l'accouplement élastique.
3
5
2
4
A
N25.10-2027-00
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