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3 Conception du véhicule complet
LDWS version B (système de caméras MPC2)
La version B doté du système de caméras MPC2 est
montée lorsque le véhicule est équipé d'au moins l'un
des codes suivants :
• S1H, avertisseur de franchissement de ligne (LDWS)
et/ou
• S1L, assistant de vigilance
et en plus au moins un des codes
• S1J, Active Drive Assist (ADA)
• S1W, Active Brake Assist 5 (ABA5)
• L1D, Intelligent Headlight Control (IHC)
• S1O, Traffic Sign Assist (TSA)
monté sur le véhicule.
⑴ REMARQUE
Le système de caméras MPC2 est aussi relié fonc-
tionnellement à d'autres systèmes, notamment aussi
au système AEBS.
Une désactivation par le contacteur LDWS corres-
pondant désactive uniquement la sortie des signaux
d'alerte, mais pas le système lui-même ni l'inter-
connexion fonctionnelle avec les autres systèmes.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
⚠ AVERTISSEMENT
Si des pièces rapportées sont montées dans la zone
de détection du capteur de la caméra, la caméra ne
pourra éventuellement plus détecter clairement les
lignes de délimitation de la voie, les distances aux
obstacles, les panneaux de signalisation routière ou
les sources lumineuses dans la zone de détection.
Dans ce cas, le système peut :
• alerter sans raison. (LDWS, ABA5)
• ne pas alerter. (LDWS, ABA5)
• suivre une mauvaise voie si l'ADA est activé. (ADA)
• afficher les panneaux de signalisation routière de
façon erronée ou ne pas les afficher. (TSA)
• allumer ou éteindre les feux de route par erreur.
(IHC)
• envoyer des informations erronées aux systèmes
reliés fonctionnellement.
Risque d'accident !
Le décalage du capteur de caméra n'est pas autorisé.
L'utilisation d'un pare-brise non homologué en usine
n'est pas autorisée.
Aucune modification sur l'essuie-glace et lave-glace
d'usine n'est autorisée.
L'utilisation de projecteurs principaux non homologués
en usine n'est pas autorisée.
Recalibrage/Adaptation des paramètres
Un recalibrage (incluant notamment le calibrage d'une
hauteur modifiée) du capteur de la caméra ainsi qu'une
adaptation des paramètres du système après transfor-
mation du véhicule ou montage d'une superstructure
est nécessaire dans les cas suivants :
• Modification de hauteur du capteur de caméra (point
de référence milieu de lentille) de ≥ 10 mm par rap-
port à l'état d'origine
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