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5.14
Risque d'incendie
⚠ AVERTISSEMENT
Si vous effectuez des travaux sur des câbles dans
lesquels passe du courant, vous risquez de provoquer
un court-circuit.
Avant d'intervenir sur l'équipement électrique,
séparer le réseau de bord de la source de cou-
rant, par exemple de la batterie.
Sur toutes les superstructures, veiller à ce qu'au-
cun objet inflammable ni liquide inflammable
(notamment en raison de fuites sur le système
hydraulique) ne puisse entrer en contact avec des
organes très chauds tels que moteur, boîte de
vitesses, système d'échappement, turbocompres-
seur ou similaire.
Pour prévenir tout risque d'incendie, installer des
protections, joints ou carénages appropriés sur la
superstructure.
5.14.1 Outils/équipements portés ou montés
Pour éviter tout risque d'incendie, il faut donc posi-
tionner les composants côté superstructure, pré-
sentant un risque de fuite (par exemple vannes et
raccords hydrauliques, etc.) de sorte qu'en cas de
défaut les liquides qui s'en échappent (par exemple
par égouttage, jet de liquide, liquides projetés par
le vent ou les ventilateurs) ne puissent pas arriver
sur les pièces brûlantes du véhicule.
Si cela n'est pas réalisable pour des raisons
fonctionnelles, le carrossier doit alors installer des
mesures de protection appropriées (par exemple
recouvrements, joints ou carénages).
L'embout du tube de sortie d'échappement ne doit pas
être dirigé sur d'autres composants.
Vous trouverez des informations détaillées sur le
système d'échappement ou sur le système de post-trai-
tement des gaz d'échappement dans la notice d'utilisa-
tion.
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
5 Prévention des dommages
Instructions relatives à l'exécution des éléments
montés électriques
En raison de la surcharge des câbles électriques, il
existe également un risque d'incendie du véhicule. Pour
le raccordement des consommateurs électriques, uti-
liser sur le véhicule les interfaces électriques décrites
dans les directives de carrossage et respecter les
puissances absorbées maximales, voir chapitre 8 Partie
électrique/Partie électronique (→ page 405).
Les câbles électriques côté superstructure, en parti-
culier ceux qui supportent des charges importantes,
doivent être dimensionnés et protégés en consé-
quence.
Poser les câbles électriques de sorte que :
• ils soient protégés des effets de la chaleur. Si cela
n'est pas possible, protéger les conduites par des
mesures d'isolation appropriées.
• aucun point de frottement n'apparaisse, en particu-
lier sur les points de croisement, arêtes vives, têtes
de vis, dépassement de goujons filetés et écrous,
etc.
• Le cas échéant, utiliser des canaux de câbles, gaines
de protection, tubes ondulés ou similaire.
Les distances minimales suivantes doivent être respec-
tées dans la zone des sources de chaleur :
• Tubes d'échappement sans blindage : 200 mm
• Unité de post-traitement des gaz d'échappement
sans blindage : 150 mm
• Unité de post-traitement des gaz d'échappement
avec mesure de protection thermique supplémen-
taire : 30 mm
• Sources de chaleur avec blindage métallique :
100 mm
• Sources de chaleur avec blindage métallique et isola-
tion supplémentaire : 80 mm
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