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6 Modification du véhicule de base
Prises de force pour bridage direct de la pompe
version 1 (code N7L, N7K, N7M)
La fermeture de la bride de prise de force (couvercle
+ joint + vis/écrous) fournie départ usine sert unique-
ment à assurer l'étanchéité provisoire jusqu'au mon-
tage de l'organe par le carrossier.
Les composants ne doivent pas être réutilisés.
Les nouveaux écrous/nouvelles vis de fixation
correspondants requis ainsi qu'une étanchéité
correspondante neuve (joint) de l'interface prise de
force - organe doivent être fournis et montés par le
carrossier.
Il est absolument nécessaire de graisser la denture
de l'entraîneur lors du montage de l'organe.
La pâte de lubrification suivante est préférée
et recommandée : Optimol White T – référence
A 000 989 80 51 (DBL 6880.10)
En alternative : huiles moteur homologuées
Les conduites raccordées sur l'organe doivent com-
penser les mouvements relatifs entre le moteur et le
véhicule (superstructure), présenter un comportement
vibratoire techniquement correct et une distance suffi-
sante par rapport aux composants du véhicule.
Le cas échéant, une protection supplémentaire contre
les composants brûlants servant par exemple au gui-
dage des gaz d'échappement est nécessaire.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
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