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3 Conception du véhicule complet
Adaptations du calculateur
Une adaptation du réglage des paramètres est néces-
saire, dans la mesure où les modifications suivantes
ont en plus été réalisées sur le véhicule :
• Avancée de sellette (plage de 300 à 1350 mm)
• Porte-à-faux du cadre de châssis (plage de 750 à
3900 mm)
Effectuer les adaptations correspondantes des para-
mètres dans le calculateur VRDU 2.
• Empattement
Effectuer l'adaptation de paramètre correspondante
dans le calculateur CGW.
⑴ REMARQUE
La distance du point d'attelage de remorque jusqu'au
milieu de l'essieu arrière ne doit pas être paramétrée
séparément.
Adaptation des câbles d'alimentation électrique
Version 1
Une prolongation est possible en utilisant un câble
adaptateur. Ce câble adaptateur doit être réalisé selon
les consignes suivantes.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre II - Actros/Arocs, édition AeJ2019-1a
⑴ REMARQUE
Il se peut qu'en liaison avec la fiche et le câble adap-
tateur décrits, les exigences du règlement UN-R 10
-Compatibilité électromagnétique (CEM)- ne soient
le cas échéant plus respectées. Le carrossier doit
garantir le respect des directives UN-R 10 par des
mesures et vérifications appropriées.
⚠ AVERTISSEMENT
Les perturbations par rayonnement CEM peuvent
entraîner une panne du système assistant de change-
ment de direction. Un défaut du système est signalé
à l'opérateur sur le combiné d'instruments.
2, 4, 7, 8, 11
C
SRRR-Master
A148
5
3
4
7
13
16
8
6
5
9
5
3
4
7
13
16
8
6
5
3
4
7
13
16
8
6
1, 3, 7, 8, 11
Câble adaptateur et composants
A
Ensemble des câbles adaptateurs
B
Câbles et fiches départ usine
C
Capteur radar (A 148/maître) avec calculateur 1
D
Capteur radar (A 149/esclave) avec calculateur 2
D
SRRR-Slave
A149
14 15
1
2
2
1
16 11
13
6
A
10
2
1
16 11
13
14 15
1
2
14 15
1
2
2
1
16 11
13
B
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