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Description de phare à décharge (si le véhicule en est équipé)
Le phare à décharge fournit plus de luminosité et consomme moins d'électricité en comparaison avec le phare
halogène conventionnel. Il est constitué d'un ballast (1), d'un allumeur (2) et d'une ampoule de phare à décharge (3).
Ballast
Le ballast accroît la tension provenant de la batterie et convertit le courant DC en courant AC. Il délivre également une
haute tension à l'allumeur quand le phare est allumé et fournit la tension nécessaire à l'ampoule de phare à décharge
pour produire un éclairage continu.
Allumeur
L'allumeur produit la haute tension nécessaire pour allumer le phare à décharge. Il est chargé par la haute tension
provenant du ballast et applique une impulsion de tension qui va jusqu'à 20.000 V à l'électrode de tungstène dans
l'ampoule de phare à décharge. Une fois que les ampoules à décharge sont allumées, le ballast alimente les
ampoules en tension.
Ampoule de phare à décharge
L'ampoule de phare à décharge est utilisée pour les feux de croisement. Elle ne contient pas de filament, mais
renferme du gaz xénon (1), du mercure (3) et de l'iodure métallique (2). Elle s'allume quand ses électrodes en
tungstène (4) appliquent une haute tension à ces composants.
Fonction de sécurité intégrée de phare à décharge
Le ballast dispose d'une fonction de sécurité intégrée, qui coupe l'alimentation de l'allumeur en tension lorsqu'elle
détecte une des anomalies suivantes.
• Le contacteur d'allumage est mis en position "HEAD" tandis que l'allumeur n'est pas raccordé à l'ampoule de phare
à décharge
• Le phare à décharge ne s'allume pas même lorsque le contacteur d'éclairage est mis en position "HEAD".
• Le ballast détecte un court-circuit dans le circuit entre l'ampoule de phare à décharge et le ballast quand le
contacteur d'éclairage est en position "HEAD".
Description générale
2
3
4
4
1
2
3
Systèmes d'éclairage:
1
I6RW0C920001-01
9B-2
F7RW0A9201001
I5JB0A920001-01
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